Před pár týdny izraelský výrobce radarů a speciální elektroniky ELTA předal italskému letectvu druhý letoun včasné výstrahy.

Pokračují také dodávky radarů ELTA pro kanadskou protivzdušnou obranu. Dalšími státy NATO, které radary izraelského původu zařadí do výzbroje, by mělo být Česko a USA. Radary a raketové systémy protivzdušné obrany od firmy ELTA a jejích divizí slouží v několika desítkách států a uplatňují se také v ozbrojených silách zemí NATO. V nich neslouží jen národním potřebám, ale jsou zapojeny do všech komunikačních, datových, ale i velitelských a řídících systémů Severoatlantické aliance jako celku. Například Kanada v roce 2015 objednala deset radarů ELTA EL/M-2084, tedy stejný typ, jaký na konci roku 2016 vybrala pro modernizaci systému protivzdušné obrany AČR i česká vláda.

Psali jsme:Heckler & Koch má problémy s certifikací pušek na civilním trhu

První radarový komplet kanadská armáda dostala v druhé polovině minulého roku, přičemž prošel bez jakýchkoliv problémů všemi zkouškami. Nyní je zařazen do integrované protivzdušné obrany země (která je v rámci systému NORAD propojena s protivzdušnou obranou USA) a je připojen do systému velení a řízení protivzdušné obrany celé Severoatlantické aliance, přičemž bez problémů komunikuje pomocí standardních komunikačních i datových protokolů NATO. Další radarové komplety kanadská armáda získá letos a v příštím roce.
Dodávky izraelských radarů do Kanady dokazují, že jsou plně kompatibilní se standardy NATO a propojitelné s velitelskými i řídícími systémy na všech stupních velení sil NATO, a to jak po technologické, tak po komunikační stránce. Dalším příkladem je nedávné dokončení dodávky letounů včasné výstrahy pro Itálii, které budou působit jako součást ochrany vzdušného prostoru země i dalších členů NATO.

Italské letectvo v lednu tohoto roku získalo do užívání druhý letoun Gulfstream G550/AEW, přičemž v případě prvního se tak stalo v červnu minulého roku. V obou strojích je zabudován radarový systém ELTA EL/W-2085 AEW kategorie AESA sloužící ke sledování vzdušného prostoru.
Technologicky i funkčně jde o totožný systém jako v případě radaru ELTA EL/M-2084, v obou případech jsou cíle vyhledávány pomocí aktivního elektronického skenování prostoru a elektronicky vychylovaných radarových paprsků. Odpadá tak nutnost mechanických pohyblivých částí radarových senzorů. Nové letouny italského letectva s radary ELTA jsou vybaveny integrovanými datalinky podle norem NATO a jsou plně kompatibilní s radarovou i komunikační a datovou sítí systému velení a řízení protivzdušné obrany aliance. První letoun Gulfstream G550/AEW dodaný italskému letectvu už byl zařazen do aktivní služby a úspěšně se zúčastnil hned několika cvičení Severoatlantické aliance. Druhý stroj jej bude brzy následovat. Není bez zajímavosti, že těmito stroji již několik let disponuje izraelské letectvo, stejně jako vzdušné síly Singapuru, o jejich koupi projevují zájem i Spojené státy.

Psali jsme:Nathan Rothschild, bitva u Waterloo a vzestup velké finanční dynastie Rothschildů

Společnost ELTA v součinnosti s izraelskou vládou spolupracovala na konfiguraci i integraci radarů ELTA EL/W-2085 AEW s italskou korporací Leonardo. Analogicky je pro projekt nových radarů české armády připravena spolupráce společnosti ELTA s pardubickým výrobcem radarů a speciální elektroniky RETIA, který je držitelem bezpečnostní prověrky NATO.

FOTO: italský Gulfstream G550/AEW – zdroj ELTA
singapurský Gulfstream G550/AEW – zdroj Wikimedia Commons
radar ELTA ELM-2084 – zdroj ELTA