LOADING TOP…

Stopka pro L-159: Ukrajina může místo toho dostat úplně nové české letouny - otázka zní kdo to zaplatí

 25. 01. 2026      kategorie: Armáda ČR      3 komentáře

V posledních týdnech otřásla česká vláda zpravodajským prostorem svým rozhodnutím nepřevést ani neprodat lehká bojová letadla L-159 na Ukrajinu. Tento krok vyvolal řadu otázek a spekulací, ale také otevřel dveře k nové možnosti pro ukrajinské letectvo. Český výrobce Aero Vodochody totiž plánuje nabídnout ukrajinské armádě své nové letouny L-39NG Skyfox.

image-2Foto: L-159 a L-39NG Skyfox | Aero Vodochody

Podle zprávy Rádio Praha výrobce tvrdí, že L-39NG bude levnější na provoz a zároveň schopné plnit širokou škálu úkolů. Ty zahrnují výcvik personálu, údery na pozemní cíle a boj proti dronům. Oficiálním důvodem pro odmítnutí dodávek L-159 do Ukrajiny byla jejich nedostatečná kvantita ve službě České republiky. Tyto letouny navíc nelze znovu objednat, protože se již nevyrábějí kvůli nedostatku potřebných komponentů.

Podle redakce Armywebu se jedná o potenciálně velmi výhodný obchod pro Aero Vodochody. Ukrajinské letectvo totiž potřebuje nejen lovce dronů, ale také potenciální náhradu za starou flotilu cvičných letounů L-39 Albatros, což sama Česká republika již dělá. Na listopadové výstavě Dubai Airshow v roce 2025 firma představila variantu L-39NG jako lehkého bojovníka proti dronům. Tato verze zahrnuje 12,7mm kulomety a 70mm FZ275 LGR laserem naváděné rakety, které jsou evropským ekvivalentem systému APKWS.

Nabídka by tak mohla okamžitě zaplnit mezeru jak v boji proti bezpilotním letounům moderními prostředky, tak ve výcviku pilotů, protože L-39NG je certifikován i pro výcvik na F-35. Nicméně, výroba těchto letadel od nuly znamená čekání na jejich dodání. Například Maďarsko čekalo na své první tři letouny až tři roky.

Zásadním problémem je také financování této zakázky. Ačkoli částka nemusí být tak vysoká – pro Ghanu v roce 2024 šest letounů stálo 132 milionů dolarů – je velmi pochybné, že Ukrajina má v současnosti volné prostředky na takový nákup. Teoreticky by kontrakt mohly financovat evropské země samostatně nebo prostřednictvím nějaké iniciativy EU. Zde však zůstává otázka povolení exportu od české vlády, která má poměrně negativní postoj k poskytování vojenské pomoci Ukrajině.

Celá situace tak zůstává otevřená, ať už z pohledu financování, politických překážek nebo časového harmonogramu dodávek. Aero Vodochody však svým návrhem ukazuje cestu, jakým směrem by se mohla spolupráce s Ukrajinou vyvíjet.

Zdroj: Rádio Praha

 Autor: Šimon Koudelka

Komentáře

Radek

25. 01. 2026, 10:43

Nejlepší řešení je koupit novou verzi L-39NG pro České letectvo a staré L-159 postupně předat/prodat Ukrajině. Klidně 2 kusy T a 4 A předat hned. L-159 jinak potřebují generální opravu a modernizaci (jsou 25 let staré).

Šebesta

25. 01. 2026, 10:34

Ano to je zasadni ! Cena a kdo to zaplati ? Jak autor pise Ukrajina na to nema finance.To je logicke za 4 roky valceni jim zapad poslal vcetne nasi zeme mnoho zbrani v cetne humanitarni i jine pomoci.Ukrajina musi byt totalne zadluzena a svuj dluh bude splacet desitky let ne-li dele.To jasne dokazuje lhani minule vlady petigangu o financovani Ukrajiny .Sami jsme se vyzdimali ale Fialova grupa chtela i dal pokracovat ve stare linii.Presto ze nam chybi prachy v mnoha resortech havne ve zdravotnictvi .Fialovu gangu nevadil ani fakt ze korupce na Ukrajine kvete a oligarchove si i za nase prachy delali zlate pisoary

Czertik

25. 01. 2026, 10:34

pokud by slo o novou vyrobu a letadla by bylne zaplaceny....bylo by zajimave videt jak by se babisek vykroucal proc letounynevyrobit a nedat tak cechum praci a penize.
prece jenom babis jako sluha ruska a ciny proti nim jit nemuze.