Supermoderní americké stíhačky F-35 Lightning II mají drobný problém. Ukázalo se totiž, že ne zcela správně fungují některé palubní bezpečnostní systémy, jejichž špatné fungování by mohlo za určitých okolností způsobit výbuch stroje ve vzduchu. 

Foto: Supermoderní americké stíhačky F-35 Lightning II  | defense.gov

Nastala tak poněkud paradoxní situace, kdy stíhací letoun s kódovým označením „Blesk“, se musí bouřkám cíleně vyhýbat. Dle nejnovějšího rozkazu jde konkrétně o vzdálenost 25 mil, které musí piloti udržovat od nejbližších bouřkových mraků. Důvodem pro vydání tohoto rozkazu byl nález na více než tuctu strojů, u kterých se projevilo kritické poškození interních bezpečnostních systémů letounu.

Psali jsme:Rusové se bojí útoku? Klíčové ponorky v Novorossijsku chrání nečekaným způsobem

Foto: Nastala tak poněkud paradoxní situace, kdy stíhací letoun s kódovým označením „Blesk“, se musí bouřkám cíleně vyhýbat. | af.mil

Pokud by takto poškozený stroj prolétal bouřkou a byl zasažen bleskem, systém, který má letoun v takovýchto případech chránit před poškozením, by selhal, což by vedlo k okamžité explozi stíhačky. Bezpečnostní subsystém nazvaný OBIGGS (Onboard Inert Gas Generation System) se v praxi stará o to, aby nedošlo ke vznícení palivových nádrží. Z okolního vzduchu tento systém separuje dusík, kterým pak plní vyprazdňované palivové nádrže. U 14 ze 24 prověřovaných letounů však tento subsystém nefungoval. Problém s vedením dusíku nejspíše trápí jen letouny v konfiguraci F-35A, tedy verze, které jsou určené pro Americké letectvo (verze pro USN a USMC by měly být v pořádku).

Problém podobného typu se u těchto letounů poprvé objevil už před několika lety. Konsorcium F-35 Joint Program Office, které má vývoj letounu na starosti, celou situaci vyšetřuje. Do ukončení vyšetřování má tato pýcha amerického letectva zakázáno létat do nevhodného počasí, nebo se k němu přibližovat na kratší, než již zmiňovanou vzdálenost 25 mil. 

Video:  Americký bojový letoun Lockheed Martin F-35 Lightning II v akci / YouTube

Lockheed Martin F-35 Lightning II je americký bojový letoun, který vznikl jako výsledek programu Joint Strike Fighter (neboli společný útočný stíhač) vyhlášeného ministerstvem obrany USA za účelem vytvoření jednotné víceúčelové stíhačky, která by byla zařazena do výzbroje USAF, USN, USMC a spojenců NATO. Díky tomu je možné stroje vyrábět ve velkých sériích, což podstatně snížilo jejich cenu.

Psali jsme:Dny NATO 2026: V Ostravě se představí spojenci i Vzdušné síly AČR

Psali jsme:Tankový den v Lešanech připomene studenou válku. V aréně se střetne technika Východu a Západu

Psali jsme:CSG uspěla s mostními automobily ve třech světových regionech

Foto: F-35 Lightning II (vpravo) společně s F-22 Raptor | autor: Laith Jobran (se souhlasem autora)

Jde o třídu jednosedadlových, jednomotorových víceúčelových stíhacích letounů páté generace ve vývoji, určených k provádění pozemních útoků, průzkumu a vzdušných obranných misí s technologií stealth

Jelikož mají různé verze F-35 nahradit tak různorodé stroje, jako A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon, AV-8B Harrier II a F/A-18 Hornet, vznikly tři hlavní verze tohoto letounu: první je varianta s konvenčním vzletem a přistáním (F-35A), druhou je varianta s krátkým vzletem a svislým přistáním (F-35B) a třetí je varianta určená pro operace z letadlových lodí s charakteristikami CATOBAR (F-35C). Pro potřeby dalších uživatelů (Izraelské vojenské letectvo a Kanadské královské letectvo) vznikly další dvě modifikace. Budou tak představovat většinu amerického taktického letectva s lidskou osádkou.