Podle ruské agentury Interfax, která se odvolává na své zdroje v leteckém průmyslu, zahájila společnost Suchoj ve spolupráci s výrobní firmou Irkut vývoj nové pokročilejší modifikace víceúčelového bojového letounu Suchoj Su-30SM.

Nová modifikace má nést označení Su-30SMD (D = dorabotannyj / upravený) a má se vyznačovat především instalací novějších motorů Saturn Al-41F-1S, které jsou v současnosti montovány do jednomístných strojů Su-35S generace 4++.

Zkušební lety prototypového letounu modifikace Su-30SMD jsou naplánovány na příští rok. Pokud budou při zkouškách naplněna všechna očekávání, tak budou motory Al-41F-1S postupně namontovány do všech vyrobených Su-30SM.

Foto: Ruský víceúčelový bojový letoun Su-30SM | mil.ru, CC BY 4.0

Letouny Su-30SMD budou pochopitelně spolu s novými motory vybaveny i novějšími palubními systémy, čímž se celkově svými schopnostmi výrazně přiblíží typu Su-35S. Sjednocení většiny použité techniky u typů Su-30SM a Su-35S je dlouhodobým záměrem ruského letectva, který má přinést finanční úspory. 

Motory Saturn Al-41F-1S (známé též jako izd.117S) jsou jednotky s řízeným vektorem tahu. Maximální tah těchto jednotek v režimu s přídavným spalováním může krátkodobě přesahovat 142 kN. 

Suchoj Su-30 (kód NATO „Flanker-C“) je ruský víceúčelový bojový letoun. Jedná se o další vývoj typu Suchoj Su-27 s cílem vyrobit víceúčelový letoun, schopný na rozdíl od Su-27 i plnohodnotné role stíhacího bombardéru.

Foto: Ruský víceúčelový bojový letoun Su-30SM | Wikimedia Commons

Důraz úprav byl především kladen na prodloužení doletu a použití široké palety protizemní výzbroje. Tento vysoce ceněný bojový stroj je díky použití nových technologií a materiálů schopný ničit vzdušné i pozemní cíle širokou škálou řízené i neřízené výzbroje za všech meteorologických podmínek ve dne i v noci i během vedení intenzivního radioelektronického boje. Některé varianty Su-30 zvyšují manévrovatelnost použitím měnitelného vektoru tahu výstupních trysek motorů a tím zlepšují manévrovací schopnosti letadla.

První dva sériové Su-30SM (Flanker H) (v.č. 10MK5 1001 a 1002 / černá 01 a 02) se od vzletové dráhy poprvé odlepily dne 21. a 25. září roku 2012. VVS oba zmíněné stroje převzalo dne 22. listopadu 2012. Jejich provozovatelem se stalo 929. GLIC (Státní letecké zkušební středisko) z Achtubinska. Tomu dne 19. prosince toho samého roku následoval podpis objednávky na dalších 30 sériových strojů. 

Video: Ruský víceúčelový bojový letoun Su-30SM v akci / YouTube

Prvních pět letounů typu Su-30SM (Flanker H) si Ruské VMF objednalo v prosinci roku 2013. Přestože byl termín předání těchto strojů stanoven na rok 2015, první tři z nich (10MK5 1002 / modrá 35, 10MK5 1003 / modrá 36 a 10MK5 1004 / modrá 37) se do oblak poprvé vydaly již dne 30. května, 31. května a 15. června roku 2014. Důvodem tak rychlého plnění zmíněné zakázky se stal značný spěch VMF na přeškolení personálu 43. OMŠAP (samostatný pluk námořních útočných letounů) Černomořské flotily, který tehdy provozoval již ne zcela vyhovující nadzvukové taktické bombardovací letouny typu Su-24M (Fencer D), na tento typ.

Foto: Ruský víceúčelový bojový letoun Su-30SM | Wikimedia Commons

30. září 2015 začalo Rusko v Sýrii letecké operace proti ozbrojeným odpůrcům režimu Bašára al-Assada. Vedle bojových letadel Su-25SM, Su-24M a Su-34 se poprvé do bojových operací zapojily i stroje Su-30SM, které jim poskytují vzdušné krytí. V listopadu, kdy se do bombardování zapojily i strategické bombardéry, poskytovaly Su-30SM doprovod také letadlům Tu-160.

Původně se na letecké základně u města Latakia nacházely 4 stíhačky Su-30SM, avšak do prosince jejich počet vzrostl až na 16 kusů. Letadla Su-30SM jsou vyzbrojena protiletadlovými střelami s infračervenou naváděcí hlavicí R-73 a protiletadlovými střelami s poloaktivním radiolokačním naváděním R-27R/ER. Na některých záběrech ze syrské základny jsou tato víceúčelová letadla vybavena i železnými pumami FAB-250. Dá se tedy předpokládat, že se kromě vzdušného krytí účastní útoků proti pozemním cílům.