Na veletrhu národního obranného průmyslu InLEX Korea 2025 představila společnost Hanwha Aerospace stav vývoje vozidla Redback eX, označovaného také jako NIFV Block-I, a plán vývoje obrněného vozidla NIFV Block-II. Redback eX je součástí programu „Export Redback Infantry Fighting Vehicle Modification Development“ (Vývoj modifikace bojového vozidla pěchoty Redback pro export), který má probíhat od října 2024 do března 2028 a v březnu 2025 již prošel milníkem předběžného posouzení návrhu.

Foto: Bojové vozidlo pěchoty Recback | Hanwha Aerospace / Public domain

Psali jsme:Korejské tanky K2NO Black Panther jsou v Norsku připraveny na testování

Projekt přímo navazuje na bojové vozidlo pěchoty AS21 Redback, které bylo původně navrženo pro exportní trhy, a jeho cílem je rozvinout tento koncept do pokročilejších forem schopných splnit jak domácí, tak mezinárodní požadavky. Podrobným popisem vývoje Block-I spolu s plány pro Block-II společnost Hanwha Aerospace představila řadu NIFV jako dlouhodobou iniciativu s časovým horizontem do 30. let 21. století.

Redback eX (NIFV Block-I) integruje modulární technologii věže, která umožňuje přizpůsobení různým operačním požadavkům zákazníků z různých zemí. Zahrnuje také domácí vývoj ochranných technologií a komplexních ochranných systémů. Deklarovaným cílem je zvýšit míru lokalizace komponentů z 19 % na 95 %. Tento posun má omezit závislost na zahraničních subsystémech, zajistit dostupnost náhradních dílů a sladit se s širší průmyslovou politikou Jižní Koreje v oblasti soběstačnosti v obranných systémech. Plán vývoje zdůrazňuje, jak modularita a vysoká míra domácí výroby mají zlepšit konkurenceschopnost vývozu. Blok I je proto koncipován jako technická platforma i průmyslové opatření k rozšíření možností výroby a konfigurace.

NIFV Block-II je popisován jako evoluční krok od Block-I, který zachovává základní platformu a přidává nové vylepšení v oblasti schopnosti přežití a mobility. Je plánován tvar zaměřený na stealth, který má snížit radarovou a infračervenou stopu s cílem snížit detekovatelnost ve více oblastech. Vozidlo bloku II zahrnuje elektrický pohonný systém, aktivní systém odpružení a inteligentní systém řízení palby. Tyto doplňky jsou prezentovány jako součást širšího úsilí o modernizaci výkonnosti vozidla kombinací snížené viditelnosti s vylepšením mobility v terénu a bojové účinnosti. Tvar vozidla je popsán jako design zaměřený na sníženou pozorovatelnost. Poskytuje výhody v oblasti schopnosti přežití ve srovnání se stávajícími bojovými vozidly pěchoty.

Širší program NIFV počítá s obrněným vozidlem nové generace s bojovou hmotností přibližně 45 tun, které bude integrovat systémy pro spolupráci posádky a bezpilotních prostředků (MUM-T), aplikace umělé inteligence v oblasti velení a řízení palby a síť pro detekci cílů propojenou s širšími operačními architekturami. Zahrnuje také systémy pro 360° situační povědomí a technologie aktivní ochrany. Úroveň ochrany je uvedena jako dosahující úrovně 6 na horní části korby a na věži, zatímco spodní část je navržena tak, aby odolala hrozbám odpovídajícím standardům úrovně 4. Součástí tohoto designu jsou kompozitní gumové pásy, které byly dříve zavedeny na vozidle AS21 Redback, a které snižují provozní hlučnost, celkovou hmotnost o více než 50 % ve srovnání s ocelovými pásy a prodlužují životnost při úspoře paliva. Tyto pásy spolu s aktivním odpružením mají za cíl zlepšit terénní vlastnosti a zachovat mobilitu bez snížení rychlosti v náročném terénu.

Psali jsme:Dělostřelecký gamechanger míří do Pobaltí – NATO posiluje palebnou sílu proti Rusku

Mezi subsystémy identifikované pro řadu NIFV patří systém aktivní ochrany Iron Fist, který detekuje přicházející protipancéřové hrozby pomocí aktivního radaru s elektronickým skenováním a pokouší se o jejich zachycení pomocí metod soft-kill a hard-kill. Dalším systémem je Iron Vision, displej připevněný na helmě, který umožňuje členům posádky sledovat vnější podmínky z vnitřku pancéřovaného trupu pomocí promítání obrazu z vnějších kamer. Výzbroj zahrnuje 40mm kanón s teleskopickým pouzdrem (CTA) vyvinutý společností SNT Dynamics, dálkově ovládanou zbraňovou stanici s kulometem ráže 12,7 mm a protitankové řízené střely s efektivním dosahem až 8 km. Tyto zbraně a senzory jsou umístěny v modulární věžové konstrukci, která umožňuje integraci alternativních užitečných zatížení v závislosti na požadavcích zákazníka. Celkově tyto systémy kladou důraz na vrstvenou obranu, pokročilé informace pro posádku a flexibilní palebnou sílu spíše než na jednu specializovanou funkci.

Důvodem pro tento nový program jsou omezení současného bojového vozidla pěchoty K21 jihokorejské armády, které má konstrukční omezení kvůli své obojživelné konstrukci. Analytici poznamenávají, že bez nového vývoje může přibližně 400 vozidel K21 zůstat v provozu i po roce 2030, a to i přes obavy, že jejich schopnost přežití již nebude odpovídat požadavkům. Harmonogram programu zahrnuje ověření požadavků a počáteční studie v roce 2024, základní strategii programu v roce 2025, posouzení proveditelnosti v roce 2026, počáteční vývoj od roku 2027 do roku 2031 a vývoj celého systému od roku 2032, následovaný výrobou a uvedením do služby v polovině až na konci 30. let. V tomto pořadí poskytuje Block-I průmyslový a modulární základ, zatímco Block-II zavádí stealth tvarování a pokročilé automobilové technologie, aby se design posunul směrem k jeho konečné plné operační schopnosti.

Hanwha Aerospace propojuje vývoj NIFV se svými zkušenostmi s exportem modelu AS21 Redback, zejména v rámci australského programu Land 400 Phase 3, kde byl Redback vybrán i přes snížení původní objednávky z 450 vozidel na 129. Společnost považuje exportně orientovaný Redback eX za odrazový můstek k bloku II a následným návrhům. Časový harmonogram pro Block-I na období 2024–2028 v kombinaci s milníkem revize návrhu v březnu 2025 vytváří krátkodobý rámec pro vývoj. Block-II, který běží paralelně, klade důraz na nízkou pozorovatelnost a elektrický pohon. Zvýšením lokalizace z 19 % na 95 % v Block-I a začleněním pokročilých funkcí přežití v Block-II stanovila společnost Hanwha Aerospace plán, jak sladit budoucí platformy NIFV s domácími požadavky na obranu i s požadavky mezinárodního trhu s obrněnými vozidly až do 30. let 21. století.

Zdroj: armyrecognition.com