22. září 2025 Velká Británie zahájila stavbu HMS King George VI, čtvrté a poslední balistické ponorky třídy Dreadnought, a to slavnostním zahájením řezání oceli v závodě BAE Systems v Barrow-in-Furness. Ceremoniálu, který znamenal zahájení prací na ponorce, jejíž uvedení do provozu je plánováno na počátek 30. let, předsedal ministr obrany John Healey.

Foto: Vizualizace ponorky třídy Dreadnought | Royal Navy / OGL 3

Psali jsme:„Téčka z Česka“ – aneb produkce tanku T-34/85 v Československu

Zahájení stavby poslední jednotky se časově shodovalo se spuštěním ponorky HMS Agamemnon, jaderné útočné ponorky třídy Astute, a s udělením statusu královského přístavu městu Barrow králem Karlem III., což je uznáním ústřední role tohoto města v konstrukci ponorek ve Spojeném království. Program Dreadnought má za cíl udržet nepřetržitou odstrašující pozici země na moři, což je politika platná od roku 1969, a HMS King George VI představuje poslední jednotku ve flotile čtyř lodí, která má zajistit nepřetržité hlídky.

Třída Dreadnought je stavěna jako náhrada za třídu Vanguard, která zajišťuje jadernou odstrašující sílu Spojeného království od 90. let. Čtyři plavidla (HMS Dreadnought, HMS Valiant, HMS Warspite a HMS King George VI) mají udržovat schopnost nasadit jednu ponorku na hlídku po celou dobu, zatímco ostatní jsou v přístavu kvůli údržbě nebo výcviku. Každá ponorka má plánovanou životnost mezi 35 a 40 lety, ve srovnání s 25 lety u ponorek třídy Vanguard, a bude mít posádku o síle přibližně 130 členů. Ponorky jsou dlouhé 153,6 metrů s výtlakem přibližně 17 200 tun. Díky těmto vlastnostem je třída Dreadnought větší než její předchůdci, což poskytuje další vnitřní prostor pro vybavení, ubytování posádky a vylepšení bezpečnosti.

Pohon je založen na jaderném reaktoru PWR3 od společnosti Rolls-Royce, spojeném s turboelektrickým pohonem a pumpovým tryskovým pohonem. Reaktor PWR3 byl vybrán před dřívějšími konstrukcemi PWR2 kvůli jeho vylepšeným bezpečnostním vlastnostem, delší životnosti, sníženým požadavkům na údržbu a zjednodušenému provozu. Ponorky jsou také vybaveny kormidly X pro lepší manévrovatelnost a akustickou diskrétnost, což je u britských lodí novinkou, a využívají systém fly-by-wire Active Vehicle Control Management pro zlepšení ovladatelnosti. Každá ponorka třídy Dreadnought bude vybavena 12 odpalovacími šachtami pro balistické střely Trident II D5 uspořádanými ve společném raketovém prostoru, který byl vyvinut ve spolupráci se Spojenými státy pro třídy Dreadnought a Columbia. Čtyři torpédomety o průměru 533 mm mohou vystřelovat těžká torpéda Spearfish, která kromě strategických raket poskytují konvenční schopnost sebeobrany a protiponorkové obrany.

Průmyslové a dodavatelské aktivity podporující tento program se rozprostírají na několika místech po celém Spojeném království. Společnost Thales Glasgow má kontrakt v hodnotě 193 milionů liber (5,4 miliardy Kč) na dodávku optronických stožárů, zatímco společnost General Dynamics Mission Systems je zodpovědná za systémy řízení palby, které jsou společné pro třídy Dreadnought a Columbia. Společnost Babcock byla pověřena výrobou 75 sestav raketových šachet ve svých závodech v Rosythu a Bristolu a společnost Northrop Grumman dodává hardware pro subsystémy odpalovacích zařízení na základě kontraktu v hodnotě 458 milionů dolarů (9,5 miliardy Kč). Společnost Rolls-Royce uzavřela smlouvu v rámci dohody „Unity“ v hodnotě 9 miliard liber (250 miliard Kč) oznámené v lednu 2025, jejímž předmětem je dohled nad výzkumem, konstrukcí, výrobou a podporou všech jaderných reaktorů ponorek po dobu osmi let, včetně pohonných systémů tříd Dreadnought a Astute. Barrow je i nadále sídlem hlavních výrobních zařízení a některé speciální oceli byly nakoupeny mimo Spojené království, což odráží globalizované vzorce dodávek navzdory snahám o zajištění domácí výrobní kapacity.

Psali jsme:ERA a Airbus: Česká technologie posiluje evropskou protivzdušnou obranu

Psali jsme:Těžký obrněnec GOLEM v akci na výcvikovém polygonu

Psali jsme:Od unifikace k individualizaci: velitelské návyky pro roky 2025+

Milníky programu odrážejí fázový harmonogram s cílem zachovat odstrašující sílu a průmyslovou kapacitu. Ocel pro HMS Dreadnought byla nařezána v říjnu 2016 a kýl lodi byl položen 20. března 2025 po dokončení tlakového trupu v prosinci 2022. Raketové šachty pro tuto třídu dorazily ze Spojených států v prosinci 2022 a práce na HMS Valiant začaly v roce 2019, následované HMS Warspite v únoru 2023. S ocelí nařezanou pro HMS King George VI v září 2025 jsou všechny čtyři lodě ve výstavbě. Ministerstvo obrany uvádí, že program pokračuje podle plánu a HMS Dreadnought by měla být uvedena do služby na počátku 30. let a vyřazování lodí třídy Vanguard z provozu bude probíhat postupně v průběhu 40. let, aby tak byla zajištěna nepřetržitá odstrašující síla. Koordinace se Spojenými státy ohledně společného raketového prostoru zajišťuje synchronizaci časových harmonogramů a udržuje kompatibilitu strategických ponorkových flotil obou námořnictev.

Odhadované náklady na program Dreadnought se od počátečních fází plánování změnily. Zpráva Initial Gate z roku 2011 odhadovala náklady na 25 miliard liber (708,5 miliardy Kč), v roce 2015 byly revidovány na 31 miliard liber (1,1 bilionu Kč) s rezervou 10 miliard liber (375,9 miliard Kč) pro nepředvídané výdaje. Po zohlednění inflace to odpovídalo 38,85 miliardám liber v roce 2023 (1,07 bilionu Kč), což je přibližně 9,71 miliardy liber (268,3 miliardy Kč) na jednu ponorku. Ministerstvo obrany v roce 2023 čerpalo 2 miliardy liber z rezervního fondu, aby urychlilo výdaje. Roční náklady na provoz se odhadují na přibližně 3 miliardy liber (83,5 miliardy Kč), což je zhruba 6 % britského rozpočtu na obranu. Národní kontrolní úřad upozornil na rizika dostupnosti v rámci širšího obranného programu, ačkoli ministerstvo obrany uvedlo, že třída Dreadnought zůstává v rámci předpokládaných nákladů.

Zaměstnanost a kvalifikace zůstávají vedle odstrašující schopnosti klíčovými prvky programu. Ministerstvo obrany uvádí, že britský obranný jaderný sektor zaměstnává více než 47 000 lidí po celé zemi, přičemž do roku 2030 se s postupem výstavby a souvisejících infrastrukturních projektů předpokládá nárůst na 65 000 pracovních míst. V Barrow je v programech ponorek zaměstnáno více než 13 500 lidí, včetně přibližně 1 800 učňů a 500 absolventů, kteří se školí v Akademii ponorek BAE pro dovednosti a znalosti. Udělení statusu královského přístavu městu Barrow odráží tuto průmyslovou koncentraci a význam města pro dlouhodobou stavbu ponorek. V rámci dodavatelského řetězce identifikovala společnost BAE Systems 1 500 domácích společností, které se podílejí na projektu, což představuje práci v hodnotě 7,5 miliardy liber rozloženou po celém Spojeném království. Tyto snahy jsou v souladu se strategií Defence Nuclear Enterprise, jejímž cílem je zajistit dlouhodobou udržitelnost britského jaderného odstrašujícího prostředku prostřednictvím průmyslového, finančního a operačního plánování.

Zdroj: armyrecognition.com