Indií otřásá nové kolo skandálu kolem výsledků výběrového řízení na nákup „nejlepších stíhaček“. Francouzský stroj čtvrté generace Rafale byl označen za nejlepší. Současně bylo koupeno 36 strojů za takovou cenu, že v srpnu loňského roku vyvolala opozice protikorupční vyšetřování. 

Foto: Francouzský víceúčelový stíhací letoun Dassault Rafale B indického letectva | Dassault

Nákup letounů Rafale je velmi předražený, jak i dokládají ceny za podobná letadla. Americký stíhač páté generace F-22 stojí přibližně 150 milionů dolarů. Před indickým skandálem byl nejdražším bojovým letounem na světě. F-35, také teoreticky spadající do páté generace, stojí asi 100 milionů dolarů. Ruská stíhačka generace 4 ++ Su-35S přijde zákazníky na 75 milionů EUR. A Rafale, který provedl svůj první let před 35 lety? Ten přišel Indii na 218 milionů EUR. To odporuje nejen zdravému rozumu, ale také indickému právu.

Francouzi zpočátku nabízeli své letadlo za docela rozumnou cenu. V době podpisu smlouvy však tato cena závratně stoupla. Francouzi na to pochopitelně mají své vysvětlení. Vysoká cena je způsobena tím, že Indové kupují velmi malou šarži - 36 letadel. Kdyby byla objednávka dvakrát až třikrát větší, cena by se výrazně snížila. Tomu mohou však věřit pouze naivní lidé. Výroba Rafale probíhá, francouzskému letectvu bylo dodáno na 150 letadel a další budou ještě dodávány. Společnost Dassault Aviation staví navíc 36 dalších letadel pro Katar, takže stroje pro Indii nejsou žádná malovýroba, ani obnovená výroba po přerušení, která by ospravedlňovala obrovskou cenu. 

Video: Francouzský víceúčelový stíhací letoun Dassault Rafale B v akci / YouTube

Podle indických pilotů, kteří začali létat na francouzských letadlech Rafale, stroje nejsou tak dobré, jak se původně zdálo. Navzdory skutečnosti, že Rafale byl vytvořen pro vybojování převahy ve vzduchu, jeho letové vlastnosti jsou ve srovnání s letadly stejné třídy průměrné. Podle Indů je maximální rychlost ve velké výšce pouze 1,8 M, v nízké nadmořské výšce 1,1 M. Poloměr otáčení nelze vůbec nazvat malým a vysoká manévrovatelnost je pouze zbožným přáním. 

Jako nejvhodnější alternativu k Rafele uvádějí indičtí piloti ruský víceúčelový bojový letoun MiG-35. Rozdíl mezi těmito letouny je především koncepční. Rafale byl původně čistokrevný stíhač, který získal víceúčelovost modernizací. MiG-35 je naproti tomu víceúčelové letadlo od narození a všechny jeho vlastnosti a schopnosti jsou vyvážené.

Dalším důležitým argumentem proč nahradit Rafale letounem MiG-35 je cena. Ruské letadlo stojí jen 45 milionů EUR. A je tu ještě další podstatný důvod. Spolu s nákupem moderního vojenského vybavení se Indie snaží získat technologii a realizovat princip „Made in India“. A nejde o prázdný slogan, ale o název jednoho z nejdůležitějších indických státních programů.

Foto: Zatím poslední představené provedení MiG-35 | archiv A. Ermakov / CC BY-SA 4.0

Před podpisem kupní smlouvy na 36 strojů Rafale zkontrolovali indický letecký průmysl specialisté ze společnosti Dassault Aviation. Když pak byla smlouva podepsána, Francouzi konstatovali, že Indie nemá potřebnou produkční kulturu, a proto nemůže být francouzská technologie převedena. Pokud by v Indii postavené stroje Rafale začaly padat nebo explodovat při vzletu, způsobilo by to ničivou ránu pověsti renomované společnosti.
Rusko je dnes naopak zcela bez předsudků připraveno zahájit výrobu svých nejnovějších letadel v továrnách indické korporace Hindustan Aeronautics Limited (HAL). 

Indie má stále šanci učinit správné rozhodnutí. Skutečnost je taková, že bylo otevřeno nové kolo výběrového řízení na letadla, které trvá již 18 let. Nyní bude Indie rozhodovat o nákupu 114 bojových letadel jejichž celková cena by neměly přesáhnout 10 miliard dolarů. Uchazeči jsou stále stejní: americký F-16V Viper a F/A-18E/F Super Hornet, evropský Typhoon, švédský JAS-39E/F Gripen, ruský MiG-35 a kupodivu i nechtěný francouzský Rafale. 
Švédský Gripen má šance minimální. Toto letadlo patří do třídy lehkých stíhaček a Indie má v úmyslu brzy přijmout svůj vlastní stíhač Tejas, který je také lehký.

Foto: Ruský víceúčelový stíhací letoun MiG-35 | uacrussia.ru

Pokud bude Indie pevně trvat na principu „Made in India“, mohly by vypadnout i obě americká letadla, protože Američané nepředají Indům celou svou technologii – jsou to jejich neotřesitelné principy.

V souboji tak zůstane evropský Typhoon a ruský MiG-35. Ruské letadlo je zcela nové, je o 16 let mladší a patří do generace 4 ++. Ruská stíhačka má nejnovější avioniku a některé její systémy jsou na úrovni páté generace. Například má ochranný systém G-Force, který automaticky zabraňuje letounu vstoupit do režimů, které by mohly vést k nehodě. Pouze stroj F-35, který je považován za letadlo se „silnou umělou inteligencí“, má obdobný systém. Letadla Typhoon a MiG-35 jsou si parametry velmi blízká. Typhoon má o něco větší tah motorů, bojový poloměr a dostup, ale menší rychlost stoupání. MiG-35 má větší manévrovatelnost – typickou vlastnost všech ruských stíhaček. Ta může být navíc podpořena instalací jednotek s měnitelným vektorem tahu.

V Indii jsou v každém výběru techniky možné i ty nejneočekávanější zvraty a pozorovatel by neměl být nikdy zásadně překvapen. Skutečnost, že indický tisk ocenil vlastnosti ruských letadel, však zvyšuje jejich šanci na výhru.