Jedna drobná chyba, jedno malé zaváhání a nehoda za téměř půl miliardy korun je na světě. Takovýto případ se stal, když před časem jeden letecký mechanik omylem spustil kanon stíhacího letounu F-16, kdy střely zasáhly druhý letoun, který okamžitě explodoval a výbuch zároveň poškodil nedaleko stojící další letoun.

Foto: Stíhací letoun F-16C | SMSgt Thomas Meneguin / Wikimedia Commons / Public Domain

Letečtí mechanici mají velmi složitou a náročnou práci. Stíhací letouny jsou drahé stroje, které jsou kromě zbraní ještě plné elektroniky a elektronických systémů. Ke smůle jednoho z techniků patrně selhal bezpečnostní systém a v kombinaci s drobnou nepozorností vznikla obrovská škoda.

Psali jsme:Válka na Ukrajině aneb ozbrojený konflikt mezi Ruskem a Ukrajinou

Incident se stal 11. října 2018 na letecké základně Florennes v Belgii. Během servisu jednoho ze strojů F-16 usedl mechanik do kokpitu, kdy pak následovala katastrofa. Patrně souhra náhod a drobného pochybení způsobila, že se na stroji aktivoval šestihlavňový kanon 20mm Vulcan M61A-1. Ke smůle nebohého technika hned naproti stál další stroj F-16, který byl v té době plně nabit a natankován, jelikož byl připravený na cvičnou misi. 

Zasažený stroj okamžitě explodoval. Výbuch pak následně poškodil ještě další stroj, který stál nedaleko. Ten byl taktéž připraven na cvičnou misi. Během několika vteřin tak vznikla škoda za více než půl miliardy korun. Incident byl nakonec označen za nehodu, jelikož se jednalo o velkou souhru nešťastných náhod.

V první řadě neměl mít servisovaný stroj nabitý kanon. Dalším faktorem byla chyba systému, který umožnila aktivaci (střelbu) z kanonu bez dodržení dalších bezpečnostních opatření. V neposlední řadě pak následovala špatná manipulace technika, který kanon sám aktivoval.

Jak již bylo výše uvedeno belgické letectvo daný incident oficiálně označilo za nehodu. Během incidentu byli zranění další dva mechanici, kteří byli okamžitě ošetřeni zdravotníky. Na zásahu se tehdy podílelo více než 30 hasičů. První zasažený letoun F-16 byl kompletně zničen a zbylo z něj pouze ohořelé torzo. Druhý stroj byl poškozen jen mírně.   

Psali jsme:První vojenská Tatra Phoenix 8×8 třetí generace s palivovou cisternou pro Armádu České republiky

Psali jsme:GPS ztrácí monopol: Vznik trhu s navigací nové generace

Psali jsme:Pplk. Martin Krč: Když hrozba smrti dostane reálné obrysy, člověk přemýšlí jinak

Belgické letectvo mělo v té době celkem 60 aktivních letounů F-16, z nichž bylo 48 strojů nasazeno pro NATO. Ze zbylých 12 kusů tedy letectvo přišlo o dva stroje. Plukovník letectva Didier Polome si nakonec oddechl, že nebyl nikdo vážně zraněn.