V rozhovoru poskytnutém 18. března deníku "La Tribune" řekl generál Thierry Burkhard, náčelník štábu pozemních sil francouzské armády (Armée de terre), několik zajímavých informací o postupu programu MGCS (Mobile Ground Combat System).

Sám generál Burkhard je součástí pracovního týmu, nazvaného Vulcain Task Force, který zastupují za francouzskou stranu celkem dva důstojníci. Práce probíhají ve městě Koblenz a cílem skupiny je přinést společnou vizi MGCS jak samotného tanku (nástupce Leclercu a Leopardu 2), tak i celého systému, který se bude skládat z mnoha prvků (drony atd.) a více typů vozidel - řekněme jednotná platforma pro různé nástavby. Pokud jde o současnou vizi, dle generála Burkharda jsou nepravdivé zprávy, že Francouzi chtěli prosadit relativně lehký tank, který by bylo možné snadno přepravit vzduchem (včetně letounu Airbus A400M, což by znamenalo snížit hmotnost na méně než 37 tun), zatímco Němci chtěli klasičtější tank s relativně velkou hmotností.

Foto: Pracovní verze kombinující trup německého tanku Leopard 2s s věží francouzského tanku Leclerc. Jedná se o dílčí část společného cíle programu MGCS, která však zatím nereprezentuje finální produkt.  | Blackbirdxd / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Psali jsme:První Iljušin Il-76MD-90A pro ruské letectvo

Němci a Francouzi by se podle Burkharda měli shodnout v těžkém segmentu (tedy tank). Rozdíly však mají nastat v segmentu středních vozidel (30–50 tun) a lehkých vozidel (do 30 tun), přičemž Burkhard odkazuje na rozdíly ohledně konceptu nasazení. Podle něj Němci prosazují kooperaci s dosavadními bojovými vozidly (patrně myšleno SPz Puma), zatímco Francouzi mají zájem používat svá vozidla primárně v Africe. Navzdory určitým rozdílům generál věří, že se Berlín a Paříž v této otázce nakonec dohodnou. Generál Burkhard nechtěl mluvit pouze o své vizi nového tanku, místo toho poukázal na důležitost technické a technologické revoluce. Dle něj bude klíčovým prvkem robotizace celého bojiště a rostoucí význam umělé inteligence. Již v roce 2030 mají na bojišti hrát důležitou roli bezpilotní pozemní vozidla (UGV).

Zvyšování technických schopností nových vozidel rovněž nemá vést k dalšímu snižování jejich počtu. Generál poukázal na fakt, že během operací v Sahelu jasně ukázalo, že i ta nejmodernější technika může utrpět škody v důsledku různých poruch, nehod apod. Nemluvě o nasazení techniky pouze v nedostatečném počtu. Bude tedy nutné udržet rovnováhu mezi cenou nových vozidel a jejich adekvátním počtem. Rovněž má být kladen důraz na nízkou poruchovost a schopnost fungovat i v případě poškození (pravděpodobně lehkého).