EXCALIBUR
CZUB
CZUB

Velitel letky USMC si hrál na Top Gun, dostal za to vyhazov

 07. 02. 2020      kategorie: Zahraniční armády v akci      6 komentářů

Pravděpodobně naprostá většina z nás si vybaví legendární scénu z filmového hitu Top Gun, kdy Tom Cruise, jakožto pilot Pete „Maverick“ Mitchell, provede velmi nízký přelet ve své F-14 Tomcat kolem velitelské věže, čímž tak trochu vytočí svého velitele. Scénu si můžete připomenout na prvním videu níže. Před několika dny se popsaná filmová scéna dostala opět do povědomí lidí, avšak kvůli chystanému pokračování Top Gunu to tentokrát nebylo. Velice podobná scéna se totiž odehrála v realitě, a to na konci ledna na letecké základně v San Diegu. 

Video: Legendární scéna z filmu Top Gun s nízkým průletem  / YouTube

V tomto případě však o moc veselý příběh nešlo. Za tímto kouskem stál (a také za něj byl náležitě „odměněn“) velící důstojník jedné z letek USMC, Lt. Col. Ralph Featherstone. V rámci posledního ceremoniálního letu odcházejících strojů F/A-18D právě tento důstojník seděl ve velitelském křesle letounu, který provedl daný manévr. Pilotem byl jeden z jeho podřízených a vzhledem k tomu, že došlo k narušení jak předem naplánovaného letového plánu, tak standardních operačních postupů,  byly z toho pro velitele jednotky vyvozeny patřičné důsledky. Námořní pěchota ho postavila mimo službu a následně ho uvolnila z pozice velitele jednotky, právě kvůli „chybnému“ rozhodnutí. 

Psali jsme: USA vs Rusko - věčný souboj dvou velmocí

Video: Nízký průlet letounu F/A-18D po vzoru scény z filmu Top Gun / YouTube

Featherstone později uvedl, že o úmyslu svého pilota nevěděl, jakožto jeho nadřízený je však za jeho chování zodpovědný a trest tak nakonec přijal s tím, že jde v praxi o ukončení kariéry. Celý incident se podařilo zachytit na video, které si můžete prohlédnout výše. Featherstone měl jakožto velitel jednotky následně dohlížet na přechod z končících F/A-18 na nové stíhací letouny F-35C Lightning II. 

pilot_topgun
Foto: Lt. Col. Ralph Featherstone | FB

Psali jsme: SPECNAZ - tak trochu jiná armáda

Víceúčelový stíhací letoun F/A-18 Hornet (a všechny jeho varianty) se zapsal velmi tučným písmem do historie amerického vojenského letectví, a to od prvního uvedení do služby v roce 1983 až do svého vyřazení, které už několik let probíhá. Hornety se zúčastnily všech vojenských konfliktů od 80. let a několik desetiletí tvořily páteř amerického letectva.

McDonnell Douglas (dnes Boeing) F/A-18 Hornet je víceúčelový stíhací letoun schopný provozu z letadlové lodi a za každého počasí, který je určen jak pro vzdušné souboje, tak i pozemní útoky. Navržen byl v průběhu 70. let 20. století pro potřeby amerického námořnictva a námořní pěchoty, ale do služby se dostal i v mnoha dalších zemích.

1280px-McDonnell_Douglas_FA-18C_Hornet_of_VMFA-212_in_flight_over_the_South_China_Sea_on_8_October_2003_(6638451)
Foto: F/A-18 námořní pěchoty | Wikimedia Commons

Letoun vznikl dalším vývojem typu Northrop YF-17A. Po zařazení do služby měl nahradit stroje A-7 Corsair II sloužící v americkém námořnictvu a F-4 Phantom II námořní pěchoty. Původně se plánovaly 2 rozdílné verze: F-18 pro stíhací úkoly a A-18 pro bitevní úkoly, ale nakonec byly sloučeny do jednoho konstrukčního návrhu. To se odrazilo i v jeho neobvyklém označení F/A-18.

Poprvé se vznesl z letiště Lambert 18. listopadu 1978 s šéfpilotem MDD Jackem Kringsem. Od ledna 1979 se F-18 zapojil do testů v Námořním zkušebním leteckém středisku v Patuxent River a u později detašované zkušební letky VX-4. Během následujících letových zkoušek do 4. února 1981 zde bylo použito 9 strojů předcházejících sériové jednomístné F/A-18 a dvě cvičné TF-18A.

8. září 1980 se v důsledku roztržení rotoru nízkotlaké turbíny pravého motoru zřítil druhý dvoumístný Hornet, těsně po odletu z předvádění v britském Farnborough. Palubní kvalifikační zkoušky F-18 probíhaly na letadlové lodi USS America (CV-66) u pobřeží Virginie mezi 31. říjnem a 3. listopadem 1980.

F-18C_Hornet_of_VFA-86_in_flight_over_the_Persian_Gulf_in_1998
Foto: F-18C Hornet nad Perským zálivem (1998) | Wikimedia Commons

První sériové stroje se začaly k námořnictvu dostávat v květnu 1980. První jednotkou, která dosáhla operační způsobilosti byla jednotka námořní pěchoty VMFA-314, která byla za operačně způsobilou vyhlášena 7. ledna 1983. Ukázalo se, že letadlo vyniká jak v stíhací tak v útočné roli, pro které byl navržen. K tomuto úspěchu dopomohl i radar AN/APG-65.

Po vyrobení 371 ks F/A-18 a 40 ks F/A-18B se výroba soustředila na produkci vylepšených verzí F/A-18C, které byly první verzí schopnou nést rakety AIM-120 AMRAAM a protizemních střel AGM-65 Maverick. Spolu s novými F/A-18C byly pořízeny i F/A-18D – dvoumístné verze, které měly nahradit stroje A-6 Intruder. Pozdější verze F/A-18D měly schopnost nasazení k nočním útokům. Hlavními nedostatky prvních verzí F/A-18 byl malý dolet. Vývoj zvětšené verze, která měla o 86 cm delší trup a 25% zvýšenou plochu křídel, začal na počátku 90. let 20. století. Byl označen jako F/A-18 Super Hornet (jednomístný) a F/A-18F Super Hornet (dvoumístný).

 Autor: Dominik Z.

CENOVÉ BOMBY (925)

Komentáře

Monarchista

08. 02. 2020

Přátelé,
já bych byl klidný. Jistě jej sundali z funkce, ale takový člověk se hned ustanoví do nové, třebas i civilní funkce. To je pravidlo všech armád, jinak by se na to všichni vykakali.

Petr S.

08. 02. 2020

Petr Novák: stačí nebýt líný a podívat se po zahraničním internetu a hned by ses dočetl, že je to pravda (viz např. https://www.dailymail.co.uk/news/article-7962769/Squadron-commander-loses-job-Maverick-style-fast-low-pass-Gun-base.html) . Ale chápu, že je pohodlnější napsat raději přiblý kometář :)

Petr Novák

07. 02. 2020

Podle přihlížejících kolem,spíš se jednalo o nějakou rozlučku jmenováného pilota povyšení do jiné funkce ukončení letové činnosti atd. Ten članek je veden jako nějaká senzace,ale určitě nedošlo k tomu o čem pojednává.

mrtvy lev Cecil

07. 02. 2020

"...a několik desetiletí tvořily páteř amerického letectva." ...tak to fakt ne. Hornety slouží/sloužily u námořnictva a námořní pěchoty. U letectva skutečně nikoli.

Bodie Pilot

07. 02. 2020

Všechno je to na howno, já jsem pro mír.

REX

07. 02. 2020

Na východě to tak neprožívají viz např https://www.youtube.com/watch?v=38rnbYdkFuU nebo https://www.youtube.com/watch?v=gvrtPEa_220

Přidat komentář

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací