Spojené státy v oblasti Rudého moře testují novou řadu námořních dronů, které mají na důležité trase udržovat přehled a pomáhat s odrážením výpadů jemenských povstalců. Hútíové pokračují se svými útoky proti komerčním plavidlům i americkým válečným lodím a námořnictvo USA chce nasazením nových technologií přimět na Írán napojené teroristy ke změně taktiky. Kromě autonomních zatím pozorovacích hladinových plavidel bez posádky má arzenál už brzy doplnit také první samostatná větší robotická válečná loď USX-1 Defiant.

Foto: Námořní dron Explorer společnosti Saildrone během operací s americkou pobřežní stráží | Roland Franklin / U.S. Navy

Útoky jemenských povstalců hútíů proti Izraeli a všem, koho teroristická organizace považuje za spojence židovského státu včetně obřích komerčních lodí plujících pod různými vlajkami a zároveň i americkým válečným lodím přítomných kolem jemenského pobřeží, neustaly ani víc než rok a půl od začátku poslední eskalace. Po 7. říjnu 2023 se k útoku Hamásu na Izrael přidali se svými dronovými a raketovými útoky právě hútíové a na dlouhé měsíce ochromili lodní dopravu v jedné z nejdůležitějších námořních cest světa spojující Rudým mořem a Suezským průplavem Asii s Evropou. Přes rok drželi jako rukojmí i víc než dvacetičlennou posádku tankeru Galaxy Leader plující pod bahamskou vlajkou, než mezinárodní skupinu námořníků letos v lednu propustili. Naposledy na začátku dubna spustili hútíové novou vlnu odpalování svých střel, které mířily i na americké torpédoborce. Námořnictvu USA se jako v případě drtivé většiny předchozích útoků podařilo všechny sestřelit a odpovědět naopak zásahy jemenských odpališť.

Psali jsme:Indie dokončila návrh vlastního letounu AMCA

Vzhledem k tomu, že situace se severně od Afrického rohu nelepší, spíše naopak, rozšiřuje americké námořnictvo své schopnosti zasahovat. Už před rokem vytvořená pracovní skupina teď vede zátěžové testy hladinových plavidel bez posádky nazývaných také námořními nebo lodními drony. Z jordánského přístavu Akaba vypustili Američané několik zatím pozorovacích dronových lodí, které mají sledovat pohyby v oblasti Rudého moře a zvýšit povědomí USA o tamní situaci. Nést mají technologie schopné autonomní navigace nezávislé na systému GPS v případě snah nepřítele narušit spojení nebo blokovat satelitní signál. Jde o menší hladinová bezpilotní plavidla známá také jako SUSV o délce zhruba 4 metry.

„Tady u 5. flotily existují určité vodní cesty, kde GPS nefunguje – nemůžete tam jen tak proplouvat s běžným GPS, protože vás navigace ukáže jinde, takže vaše poloha není přesná. V tomto menším námořním dronu je tak uloženo užitečné zatížení, které mu umožňuje určit jeho skutečnou polohu, když je signál rušen,“ řekl bez dalších podrobností pro server Military Times velící důstojník Pracovní skupiny 59.1 se sídlem v Bahrajnu poručík Luis Echeverria.

Skupina označovaná jako Průkopníci je zodpovědná právě za nasazení vodních dronů a integraci bezpilotních systémů do námořnictva, stejně jako většího používání umělé inteligence a testování dalších technologií využitelných v tomto ohledu. Vzhledem k citlivým informacím jsou USA poměrně skoupé k prozrazování větších detailů ohledně výbavy a schopností plavidel, má ale jít o kombinaci nejmodernějších a nejstabilnějších prvků dostupných pro vojenské kontrakty. Námořnictvo bude zároveň vyhodnocovat, jaké z těchto moderních technologií jsou pro jeho potřeby ty nejvhodnější a jaké se naopak pro konflikty na moři nehodí. Pracovní skupina má pak po této testovací fázi dát velení konkrétní sadu doporučení. Pomáhá tomu už třeba námořní dron Lightfish od firmy Seasats, který byl v ostrém testu schopný nezávisle na okolí fungovat 17 dní na moři a urazit 600 námořních mil. Dalším testovaným lodním dronem jsou pravděpodobně varianty plavidla Voyager společnosti Saildrone nebo MANTAS T12 firmy Martac.

Kromě pokračujících útoků a vyčerpávajícího vedra v oblasti Rudého moře je výzvou také nekončící snaha nepřítele jeden z takových pokročilých námořních dronů ukrást a využít pro vlastní vývoj. Sami hútíové na lodě vysílají kromě raket a vzdušných dronů – dodávaných stejně jako Rusku na Ukrajině Íránem – také vlastní námořní drony. Ty působí velké škody zejména méně chráneným nákladním lodím. Podle velitele americké skupiny Echeverriy se zatím podařilo všechna americká bezpilotní plavidla uchránit před tím, aby skončily v nesprávných rukou.

Psali jsme:První vojenská Tatra Phoenix 8×8 třetí generace s palivovou cisternou pro Armádu České republiky

Psali jsme:GPS ztrácí monopol: Vznik trhu s navigací nové generace

Psali jsme:Pplk. Martin Krč: Když hrozba smrti dostane reálné obrysy, člověk přemýšlí jinak

Houthi force publishes footage of attacking British oil tanker "CORDELIA MOON" with an unmanned drone boat in the Red sea. pic.twitter.com/VuMurJ9nzL

— Current Report (@Currentreport1) October 3, 2024

V čele americké iniciativy hladinových bezosádkových plavidel je větší válečná autonomní loď s názvem USX-1 Defiant. Projekt Agentury ministerstva obrany pro pokročilé výzkumné projekty (DARPA) byl dokončen letos v únoru a námořnictvo teď chystá první ostré testy. Má jít o středně velkou robotickou loď o délce téměř 55 metrů a výtlakem 240 tun plně samostatnou a stejně jako její menší kolegyně schopnou pokročilejšího sledování nepřítele – a v budoucnu patrně i vlastního odpalování dílčích dronů či střel. Navržena byla od přídě po záď kompletně bez možnosti lidské posádky, a to včetně situací jako je doplňování paliva, kdy na konci USX-1 Defiant není třeba žádné obsluhy. Do plného provozu by mohla být nasazena už letos v létě.

Zdroj: Military Times, Long War Journal, TWZ, DARPA