Podle německé společnosti Rheinmetall představují nová pásová vozidla řady Lynx (Rys) pro armády vysoce ekonomické, efektivní a na budoucnost orientované řešení. Bojové vozidlo pěchoty KF31 Lynx patřící do „třicetitunové“ třídy bylo poprvé představeno v červnu roku 2016 na výstavě Eurosatory v Paříži. Při prvním pohledu do vozidla se tato verze stále ještě podobala staršímu BVP Marder. Bojové vozidlo pěchoty s označením KF41 Lynx je naproti tomu výsledkem zcela nového vývoje. Poprvé bylo ukázáno také na výstavě Eurosatory v roce 2018.

Foto: Menší a lehčí KF31 Lynx | Rheinmetall

V současné době je tedy rodina vozidel Lynx k dispozici ve dvou hmotnostních kategoriích. Modifikace KF31 váží do 38 tun a pojme 3 členy osádky a 6 osob výsadku,  modifikace KF41 je větší a je schopna přepravovat až 9 osob výsadku. S konfigurovatelnou hmotností v rozsahu téměř 15 tun jsou u modifikace KF41 možné varianty s bojovou hmotností od 36 do 50 tun.

Podle společnosti Rheinmetall jsou pásová vozidla řady Lynx vysoce bezpečná, přizpůsobitelná různým provozním prostředím, extrémně mobilní a mají velkou rezervu užitečného zatížení. Poskytují nadřazenost na bojišti a jsou vhodná pro všechny typy operací - od misí ke stabilizaci až po vysoce intenzivní boj při obraně země či aliance. Vysoká modularita rodiny vozidel Lynx při svém předvedení výrazně zapůsobila na všechny vojenské odborníky. Na výstavě Eurosatory 2018 umožnila během několik hodin přeměnit řadové bojové vozidlo pěchoty s bojovou věží na vozidlo bezvěžové velitelské.. To bylo možné díky sestavě modulům vyvinutých  Rheinmetallem.

Celá rodina vozidel Lynx se vyznačuje velkým počtem podobných detailů, což má pozitivní vliv nejen na logistiku, ale také na školení personálu. Spolu s možnostmi vojenského vybavení nabízí výrobce balíčky jednotlivých služeb od školení v oblasti údržby a oprav až po přenos technologií.

Foto: KF41 Lynx | Rheinmetall

Stroje Lynx se vyznačují přesvědčivou kombinací výkonu, přežití, mobility, manipulace a všestrannosti. Zároveň se na jedné straně používají technologie a koncepty zaměřené na budoucnost a na druhé straně se používají technologie dříve osvědčené, které zaručují významné snížení technického rizika.

Součástí verze  KF41 je vyjímatelná výřezová jednotka ve střeše korby. Bojový prostor tedy může být například vybaven zvýšenou střechou, aby se vytvořil větší objem pro rozsáhlejší misijní vybavení, nebo aby se dosáhlo větší výšky vnitřního prostoru. Jaké vybavení či zbraně budou umístěny do konkrétních verzí je určeno pouze touhou zákazníků a uživatelů.

Základní nabízená bojová věž Lance se používá s automatickým kanónem ráže 30 nebo 35 mm. Kanón lze dobíjet pod ochranou pancíře a je konstruován pro použití různých typů munice, včetně programovatelné. Kanón je schopen zasahovat cíle s vysokou přesností i za jízdy, a to ve vzdálenostech až 3000 nebo 3500 m.

Věž Lance 2.0 je novější generací věže, která je k vozidlu nabízena. V závislosti na požadavcích zákazníka může používat různé zbraňové systémy, např. kanóny až do ráže 50 mm. Věž může být řešena jako bezosádková nebo s osádkou dvou osob – velitele a střelce-operátora.

Jako hlavní výzbroj je nabízen 35mm kanón Wotan 35 s elektrickým pohonem od společnosti Rheinmetall. Poskytuje rychlost střelby 200 ran za minutu a používá munici ráže 35x228 mm. Věž Lance 2.0 má na každé straně jeden misijní modul. Moduly mohou například obsahovat dvojici řízených střel Rafael Spike LR2 s dosahem přesahujícím 5000 metrů, průzkumné drony nebo speciální elektronické bojové vybavení.

Foto: Kanón Wotan 35 | Rheinmetall

Pancéřová ochrana vozidla je modulární a rozšiřitelná. Trup i věž jsou již v základu vyráběny s vysokou úrovní ochrany a podle potřeby může být tato úroveň navýšena. K dispozici jsou různé přídavné ochranné soupravy a jejich prvky lze v případě potřeby snadno vyměnit i v polních podmínkách. Velmi významně je také zohledněna ochrana střechy věže a dna korby nad kterým se nachází vícevrstvá podlaha. Věž Lance 2.0 pro Lynx KF41 umožňuje instalaci pasivních i reaktivních ochranných prvků. Na žádost zákazníka je také možné nainstalovat systém aktivní ochrany. 

Vozidlo je vybaveno automatickým hasícím systémem, systémem varování ozáření laserem, klimatizací a chráněným ventilačním systémem s filtry Beth El. Pro pozorování okolí vozidla slouží sestava kamer, velitel a střelec využívají stabilizované zaměřovače řady SEOSS s automatickým sledováním a rozpoznáváním cílů.

Konstrukce stroje také pomáhá snižovat optické, tepelné, akustické a radarové záření. Například výfukové plyny jsou míchány se studeným odpadním vzduchem z klimatizačního systému. Jako volitelné příslušenství lze na vozidlo namontovat mobilní maskovací soupravu Rheinmetall Solar Sigma Shield, pro snížení vizuálního, tepelného a radarové záření.

Rodina vozidel Lynx je značně přizpůsobitelná a používá flexibilní misijní vybavení. To umožňuje nakonfigurovat stroj pro různé požadované úkoly. Změny konfigurace lze realizovat během několika málo hodin. Pro KF41 existuje v současné době 17 různých verzí misijních modulů. V tomto směru se KF41 žádná konkurence nevyrovná.

Pro KF41 Lynx je nabízen dieselový pohonný systém s výkonem od 850 kW doplněný o osvědčenou automatickou převodovku Renk HSWL256C, kterou používá i BVP Puma.

Systém pohonu umožňuje, aby vozidlo KF41 Lynx zůstalo vysoce mobilní i s různými konfiguracemi vybavení a různými ochrannými soupravami. K dobrým jízdním vlastnostem v terénu napomáhá jednoduché a spolehlivé torzní pérování s tlumiči Supashock a lehké kovové pásy Defence Service Tracks (DST). Podvozek má na každé straně šest pojezdových kol.

V běžné konfiguraci má KF41 Lynx bojovou hmotnost kolem 44 tun, a tedy měrný výkon cca 19,3 kW/t. Tato hodnota je zárukou velmi solidní mobility ve své třídě. (Např. u amerického M2 Bradley je udáván měrný výkon 14,7 kW/t a u ruského BMP-3 asi 19,9 kW/t. V obou případech jde však o vozidla výrazně lehčí. Ruské připravované TBVP T-15 Armata disponuje hodnotou měrného výkonu asi 23,3 kW/t).

BVP KF41 Lynx disponuje tzv „digitální páteři“ s otevřenou architekturou. To usnadňuje integraci nových systémů a vytváří podmínky pro budoucí použití na digitálním bojišti. Elektronická architektura vozidla je v souladu s GVA (Generic Vehicle Architecture) NATO. Počítačový systém vozidla je integrován do bojového kontrolního systému WinBMS. Veškerá elektrická a elektronická zařízení vozidla jsou zásobována elektřinou od dvou generátorů.

Od své první prezentace v roce 2018 se obrněná platforma KF41 Lynx jako nový unifikovaný design zúčastnila nebo účastní již několika mezinárodních soutěží: v Austrálii, České republice, USA. Modularita designu do určité míry zjednodušuje účast národních průmyslových partnerů a umožňuje splnit požadavky na přenos technologií. S celkovým teoretickým počtem objednávek 400 ks Austrálie, 210 ks Česká republika a až 4000 USA má program významnou finanční váhu.

Foto: Vozidlo KF41 Lynx při vykládce v Austrálii | Rheinmetall

První rozhodnutí o výběru soutěžících byla učiněna v roce 2019. Australský program Land 400 Phase 3 hledá moderní náhradu za transportéry M113. Pozemní síly Austrálie chtějí získat výkonný a vysoce chráněný stroj. Investice plánované v roce 2019 ve výši 8,5 miliardy EUR byly dalším důležitým krokem tímto směrem.

V rámci zbrojního programu Land 400 Phase 3 nechalo australské ministerstvo obrany dva finalisty pro zkušební fázi: Rheinmetall s KF41 Lynx a jihokorejskou společnost Hanwha s AS21 Redback. Společnosti GDELS (Ascod 2) a BAE Systems (CV90 Mk IV) vypadly ze soutěže. Vozidla obou finalistů mají hmotnost nad 40 tun, mají jako hlavní výzbroj ve formě 30mm kanónu a jsou určena pro osádku 3 + 8 osob.

V rámci polního testování má Austrálie v úmyslu provést komplexní technické posouzení finalistů po dobu až 24 měsíců. Vozy budou provozovány v extrémních podmínkách místního klimatu a krajiny. Současně se posuzuje účinnost, mobilita, manévrovatelnost a vhodnost pro jednotky, plánují se také výbušné a balistické testy. Hodnocena bude také schopnost modernizace, cena a přizpůsobivost pro australský národní průmysl.

Podle současného plánu se rozhodnutí australské vlády ohledně preferovaného uchazeče očekává v roce 2022. Počáteční bojová připravenost nového bojového vozidla by měla být dosažena mezi lety 2024 a 2025. Vybavení pozemních sil Austrálie novými vozidly je plánováno do roku 2031.

Koncem května 2019 byla na mezinárodní výstavě obranných a bezpečnostních technologií IDET v Brně představena verze KF41 Lynx vhodná pro soutěž v České republice, a to spolu s několika dalšími společnostmi, které představily svá možná řešení. V současné době v soutěži pokračují tři uchazeči: BAE Hägglunds s verzí vozidla CV90, General Dynamics s verzí vozidla Ascod a Rheinmetall.

Foto: Vozidlo KF41 Lynx v barvách AČR | Rheinmetall

V souladu s novými požadavky americké armády má být nové armádní vybavení optimalizováno pro boj ve městě i v obtížném terénu. Kromě toho je projekt vozidla OMFV považován za prvořadou prioritu modernizace ozbrojených sil.

Německá společnost Rheinmetall a americká firma Raytheon v roce 2019 založily společný podnik ve Spojených státech, aby se zúčastnily soutěže OMFV. Společnost sídlí v Detroitu a působí pod jménem Raytheon Rheinmetall Land Systems LLC. Mezi Raytheonovy technologie poskytované pro Lynx patří především perspektivní zbraňové systémy zaměřené na budoucnost (např. protitankový systém TOW), aktivní ochrana, vidění třetí generace, ochrana před kybernetickými hrozbami a UAV Coyote.

Po těžké kritice soutěže pouze s jedním účastníkem americká armáda program OMFV v polovině ledna 2020 zastavila a o měsíc později zahájila nový průzkum trhu.

Z hlediska modularity, výkonu, růstového potenciálu a ceny nabízí rodina Lynx více než dobrou alternativu ke stávajícím konkurentům. Mezi další významné argumenty ve prospěch pořízení Lynxu patří možné zapojení budoucích uživatelů do integrace subsystémů, jakož i celosvětově dostupné servisní a školicí služby výrobního koncernu.

Technické parametry pásového bojového vozidla pěchoty KF41 Lynx

Rozměry v metrech – 7,7 x 3,6 x 3,3
Bojová hmotnost – 36 až 50 t
Osádka – 3 osoby
Výsadek - až 9 osob
Pohon – diesel Liebherr Twin Turbolader, 850 kW
Převodovka – automat Renk HSWL 256, 6 stupňů
Max. rychlost – více než 70 km/h
Max. dojezd – více než 500 km
Překonání příkopu – 2,5 m
Překonání kolmé stěny – 1 m
Brodivost – 1,5 m
Max. stoupání – 60 %
Max. boční náklon – 30 %
Prioritní bojová věž – Lance 2.0 – osádková / bezosádková
Prioritní hlavní výzbroj – kanón Wotan 35 ráže 35 mm
Alternativní hlavní výzbroj – kanón ráže 30, 35, 40, 50 mm
Koaxiální výzbroj – kulomet ráže 7,62 mm
PTŘS – pohotovostně 2 x Rafael Spike LR2