BVP-2: Legenda, která již přes 30 let slouží v naší armádě
BVP-2 je bojové obojživelné obrněné pásové vozidlo, které bylo v Československu vyráběno na základě licence dle sovětského transportéru BMP-2. Stroj je určen pro zvýšení pohyblivosti a palebné síly mechanizovaných jednotek a k ničení obrněných cílů a živé síly protivníka.
Jeho výzbroj tvoří automatický kanón 2A42 ráže 30 mm, který je určen k ničení lehce obrněných vozidel protivníka, kulomet PKT ráže 7,62 mm a odpalovací zařízení protitankových řízených střel Konkurs. BVP-2 má instalované zařízení k ochraně posádky před tlakovou vlnou, pronikavou radiací, radioaktivním spadem a chemickými zbraněmi.
Video: Vozidla BVP-1/BVP-2 v akci / YouTube
BVP-2 se v Československu sériově vyráběly od roku 1987 do roku 1989. Celkem bylo vyrobeno 344 kusů, z toho bylo do ČSLA zavedeno 280 kusů tohoto bojového vozidla.
BVP-2 disponuje vysokou manévrovací schopností. Svou palebnou silou, pancéřovou ochranou, ochranou na bojišti v podmínkách použití zbraní hromadného ničení, schopností překonávat vodní překážky plavbou a přepravními možnosti dosud splňuje požadavky k zařazení do mechanizovaných jednotek pozemních vojsk AČR, kde nahradilo BVP-1. V současné době jsou však již vozidla BVP-2 zastaralá a nutně potřebují nahradit novými pásovými bojovými vozidly pěchoty.
Bojové vozidlo pěchoty 2 je další modifikací z řady BVP, konstrukčně vycházelo z bojového vozidla BVP-1. Jedná se rovněž o lehké bojové obojživelné pásové vozidlo s vysokou pohyblivostí a pancéřovou ochranou. Průchodnost terénem je zkvalitněna použitím jiného typu kolejových pásů a úpravou tlumičů podvozku. Je určeno ke zvýšení mobility a palebné síly pěchoty, k její ochraně na bojišti, k ničení různých pancéřovaných cílů, včetně tanků a bojových vrtulníků a živé síly protivníka.
Foto: Bojové vozidlo pěchoty BVP-2 | Ministerstvo obrany ČR
Základní takticko-technická data BVP-2:
Celková hmotnost: 14 000 kg
Osádka: 3+7
Měrný výkon: 15 kW/t
Délka s kanónem otočeným dopředu: 6 735 mm
Délka s kanónem otočeným dozadu: 7 295 mm
Šířka max.: 3 150 mm
Šířka po vnější okraj kolejových pásů: 2 850 mm
Výška se světlometem velitele: 2 450 mm
Výška se zaměřovacími a pozorovacími přístroji: 2 220 mm
Délka styčné plochy kolejových pásů: 3 600 mm
Minimální světlá výška: 420 mm
Hnací jednotka: vznětový, nepřeplňovaný, čtyřdobý, šestiválcový s přímým vstřikem paliva
Jak již bylo výše zmíněno, předchůdcem BVP-2 bylo vozidlo BVP-1 resp. sovětské bojové obojživelné pásové vozidlo BMP-1 (bojevaja mašina pechoty) vyráběné v československé licenci. Také BVP-1 bylo určeno pro zvýšení pohyblivosti a palebné síly motostřeleckých jednotek a k ničení obrněných cílů a živé síly protivníka.
Foto: Bojové vozidlo pěchoty BVP-1 | Tony Hisgett / Wikimedia Commons / CC BY 2.0
Na základě licenční smlouvy mezi Československem a SSSR z roku 1966 byla dodána výrobní dokumentace, na jejímž základě vznikla v roce 1968 ověřovací série vozidel BVP-1. Po změnách v konstrukci začala v roce 1970 sériová výroba, která pokračovala až do roku 1989. Celkem bylo v ČSSR vyrobeno 17 697 bojových vozidel pěchoty (z tohoto poštu bylo 402 velitelských BVP-1K). Z celkové produkce bylo asi 90 % určeno na vývoz. Vozidla pro SSSR se vyráběla v ZŤS Dubnica nad Váhom (vyvezeno zhruba 5 100 kusů), zatímco pro ČSLA a export do dalších zemí se produkovala v PPS Detva (Podpolianské strojárně). Kromě států Varšavské smlouvy se vyvážela do Sýrie a Tunisu.
Jako první útvar ČSLA byl na BVP-1 v roce 1974 přezbrojen 49. msp (motostřelecký pluk) dislokovaný v Mariánských Lázních. V následujících letech (1975-1980) obdrželi BVP-1 57. msp Stříbro, 10. msp Janovice, 3. msp Louny, 79. msp Benešov, 62. msp Prachatice, 9. msp Znojmo, 5. msp Mikulov, 8. msp Bratislava a 63. msp Michalovce. V roce 1981 byly z OT-62 na BVP-1 přezbrojeny všechny motostřelecké roty tankových pluků 1., 4. a 9. tankové divize. U zbylých tankových divizí toto přezbrojení proběhlo v roce 1982.