Maďarsko o F-35 neuvažuje a jedná o pořízení stíhacích letounů Gripen E
Zatímco většina zemí Evropské unie zvýšila své objednávky amerického (a dokonce i jihokorejského a izraelského) vojenského vybavení, pro Maďarsko, které dává přednost evropským řešením modernizace svých ozbrojených sil, to neplatí. V posledních letech se země obrátila na Německo pro tanky Leopard 2A7+, houfnice PzH2000, bojová vozidla pěchoty KF41 Lynx a vyčkávací munici Hero. Od společnosti Airbus Helicopters získala také vrtulníky H145M a H225M Caracal. A pokračuje také projekt švédských Gripenů.
Foto: Skupina letounů Gripen E | Saab / Public domain
Co se týče bojových letounů, Maďarsko podobně jaké Česká republika definitivně opustilo dědictví Varšavské smlouvy podpisem dohody se švédským výrobcem Saab o nákupu 14 stíhaček JAS-39 Gripen C/D prostřednictvím leasingové smlouvy v hodnotě 555 milionů eur. V únoru Budapešť navzdory napjatým diplomatickým vztahům se Stockholmem oznámila svůj záměr pořídit další čtyři letouny.
V době, kdy se evropská letectva připravují, nebo již provádějí, přezbrojení na americké bojové letouny 5. generace F-35 – a diskusi máme v čerstvé paměti také v České republice – evropské země objednaly 560 stíhacích bombardérů tohoto typu, si Maďarsko zachovává důvěru v Saab. Podle magazínu Janes maďarské ministerstvo obrany v současné době jedná se svým švédským protějškem o možnosti pořízení Gripenu E/F, nejnovější verze víceúčelového letounu vyvinutého společností Saab.
„Vedeme s Maďarskem zajímavé rozhovory o Gripenu E,“ uvedla nedávno Åsa Thegströmová, zástupkyně ředitele letecké divize společnosti Saab. Maďarské letectvo v zásadě plánuje pořídit dostatek letounů pro vytvoření nejméně dvou perutí, tj. 24 až 28 letounů. Prozatím nebyl upřesněn žádný časový plán tohoto případného nákupu.
Připomeňme, že oproti svému předchůdci má Gripen E/F výkonnější motor F414G společnosti General Electric, což mu umožňuje zvýšit maximální vzletovou hmotnost na 16,5 tuny. Může také nést rakety vzduch-vzduch dlouhého doletu Meteor, rakety krátkého doletu IRIS-T a osm pum GBU-39 SDB. V neposlední řadě je vybaven radarem ES-05 Raven AESA (Active Electronically Scanned Array), infračerveným vyhledávacím a sledovacím systémem Skyward-G IRST (Infra-Red Search and Track), přilbovým zaměřovačem Targo II, novou sadou pro elektronický boj a systémem Link 16.
Pro maďarský zpravodajský web InfoStart není zájem Budapešti o Gripen E/F žádným překvapením. „Již nějakou dobu slýcháme, že stávající stíhací bombardéry Gripen C/D jsou pro protivzdušnou obranu země a závazky vůči NATO nedostatečné. Válka na Ukrajině činí tento vývoj ještě oprávněnějším,“ píše InfoStart.
„Byl zmíněn nákup další perutě těchto letadel. Z odborného hlediska je to racionální v tom, že tento letoun je v současné době ve službě maďarských obranných sil, takže v případě nové zakázky by nemělo být nutné měnit technologii, ale je velkým otazníkem, zda to lze finančně zahrnout do maďarského obranného rozpočtu i výhledově, a to i v případě, že maďarská vláda plánuje dodržet dvě procenta jako podíl na HDP, nebo případně, že maďarská vláda plánuje překročit dvě procenta, protože celkově by to byla velmi závažná zakázka,“ uvedl k danému tématu Tamás Csiki Varga, výzkumný pracovník Institutu Johna Lukacse při Národní univerzitě veřejných služeb, s tím, že přesná výše nákladů není známa a neví se, zda jde o pronájem strojů, nebo o nákup nových, a tedy jaký servisní balíček k tomu patří.
Pokud jde o to, o kolik maďarské obranné síly zvýší svou obranyschopnost, je podle něj otázkou, k čemu bude dvanáct strojů primárně určeno: „Pokud mluvíme jen o kontrole vzdušného prostoru a ochraně vzdušného prostoru, kterou již nyní zajišťuje 14 stíhaček Gripen, nemusí to nutně být nijak náročné. Pokud ale potřebujeme zajistit údernou schopnost, účastnit se ozbrojeného konfliktu, bude to něco jiného,“ řekl Varga.
Zdroj: InfoStart.hu, opex360.com