Ruská společnost Vympel poodhalila tajemství nové střely krátkého dosahu pro stíhací letoun páté generace Su-57
Ruská společnost Vympel, známá svými leteckými řízenými střelami, v minulých dnech oslavila 70. výročí své existence. Při této příležitosti společnost navštívila delegace různých osobností vedená moskevským starostou Sergejem Sobjaninem. Delegace byla pochopitelně při tak významné příležitosti doprovázena novináři, fotografy a televizními štáby a společnost Vympel jim při své „vstřícnosti" připravila překvapení v podobě malé výstavky svých produktů, mezi kterými se „čistě náhodou“ nacházela i maketa zcela nové letecké řízené střely krátkého až středního dosahu určená pro ruské bojové letouny nové generace – v této době tedy především pro Suchoj Su-57.
Foto: Střely Vympel – R-77, R-73 a zatím neznámá R-XX | ruský internet
O nové menší a lehčí řízené střele kratšího dosahu (byla zmiňována funkce vlastní obrany letounu), kratším než jaký mají střely řady R-73/R-74 (RVV-MD) pro Su-57 se hovoří velmi dlouho, ale dosud nebyly k dispozici žádné informace. Že musí každopádně přijít nějaká nová řízená střela o malé délce, tedy pravděpodobně kratšího nebo kratšího až středního doletu, bylo možno mimo jiné vydedukovat i z rozměrů zbraňových šachet pod křídlem uvedeného letounu, do kterých se žádná střela z těch současných nevejde.
Nová řízená střela zatím neznámého označení (to co uvádějí zdroje je zatím zmatečné) má průměr těla o něco větší než má střela středního dosahu řady R-77 (RVV-SD), která pravděpodobně byla základem pro vývoj. Délka nové střely je odhadována asi na dva a čtvrt metru. Pohled na zadní partie novinky naznačuje, že k řízení jsou použita sklopná roštová kormidla spolu s vektorovatelnou tryskou motoru. Tato kombinace řídích prvků téměř vylučuje možnost, že by střele mohl nějaký letoun uniknout pouze svým manévrováním. Při takovém vybavení se dá také předpokládat, že střela se v případě ztráty cíle bude schopna rychle otočit a svůj útok opakovat.
Na zveřejněných záběrech je příď nové střely ukryta pod červeným plastovým krytem tvaru, který se běžně používá k zakrytování radiolokačních naváděcích hlavic. Pokud se tedy nejedná o plánované matení protivníka, tak střela asi disponuje nějakým typem radiolokační naváděcí hlavice – aktivní nebo poloaktivní. Pro střely krátkého dosahu není tento typ navádění dnes typický, ale pro použití na Su-57 je možný, dokonce by se dalo říct, že je velmi výhodný. Su-57 totiž má zcela jedinečné radarové vybavení, s kterým taková střela může velmi dobře spolupracovat.
Na nové střele jsou jasně patrné otvory pro systémy optické či laserové detekce cíle pro zajištění výbuchu asi klasické tříštivo-trhavé bojové hlavice střely v optimální vzdálenosti.
Co se týká výkonových charakteristik, není možné o nové střele napsat téměř nic. I podle seriózních a většinou velmi dobře informovaných zdrojů jde zatím jen o hádání z kávové sedliny. Nová střela od Vympelu by měla být rychlejší, manévrovatelnější, lehčí a její rozměry by měly umožňovat navýšení počtu střel ve vnitřních zbraňových šachtách letounů nové generace.
Suchoj Su-57 je jednomístný dvoumotorový proudový víceúčelový stíhací letoun páté generace se schopnostmi stealth navržený k vybojování vzdušné převahy a k bitevním úkolům. Letoun je výsledkem projektu PAK FA (Perspektivnij aviacionnij komplex frontovoj aviacii), což je program ruského letectva pro stíhací letoun páté generace.
Foto: Suchoj Su-57 na testovacím letu | Wikimedia Commons
Původní označení firmy Suchoj pro letoun je T-50. Su-57 je zamýšlen jako nástupce letounů MiG-29 a Su-27 a měl by být prvním letounem v ruském vojenství se schopnostmi stealth. Disponovat by měl schopnostmi jako je supercruise, dále jakousi "supermanévrovatelností" a pokročilejší avionikou, která by měla překonávat předchozí generace stíhačů, stejně jako pozemní nebo námořní obranné vybavení.
Foto: Suchoj Su-57 | Wikimedia Commons
Prototyp stroje Su-57 poprvé vzlétl 29. ledna 2010 a dodávky ruskému letectvu jsou očekávány na roky 2019/20. Prototypy a počáteční seriové stroje budou dodány s modernizovanou variantou motoru AL-31F, který používají letouny Su-27, zatímco se v současné době vyvíjí nová generace motoru. Očekávaná životnost či délka služby strojů je 35 let.
Video: Ruský stíhací letoun Suchoj Su-57 v akci / YouTube
