28. prosinec 1941. Britové krátce po poledni informují ústředí československé zpravodajské služby v Londýně, že nastal vhodný okamžik k vysazení paraskupiny Silver A ve složení Alfréd Bartoš, Josef Valčík a Jiří Potůček. Poté, co se tato paraskupina již třikrát vrátila zpět do Británie kvůli nemožnosti jí vysadit nad Protektorátem Čechy a Morava, je rozhodnuto naložit ji do zbrusu nového těžkého bombardéru Handley Page Halifax Mk.II speciální 138. perutě RAF a konečně ji vysadit.

Foto: Handley Page Halifax | Wikimedia Commons / Public domain

Aby byla plně využita kapacita stroje, Britové doporučují, aby se letu zúčastnily další dva výsadky. Tak si svůj již dlouho pečlivě připravený operační materiál toho dne zabalují i Jan Zemek a Vladimír Škacha z paraskupiny Silver B a Jan Kubiš s Josefem Gabčíkem tvořící paraskupinu Anthropoid.

Psali jsme:Nathan Rothschild, bitva u Waterloo a vzestup velké finanční dynastie Rothschildů

V odpoledních hodinách 28. prosince 1941 se všech sedm československých parašutistů shromažďuje na letišti RAF v Tangmere v Sussexu. Naposledy je kontrolována nejen výstroj a výzbroj, ale i civilní oblečení, padělané protektorátní legitimace a další materiál. Výsadkáři sepisují poslední vůli a štábní kapitán Jaroslav Šustr, který je během dlouhého a nebezpečného letu nad okupovanou vlast doprovodí, jim předává poslední instrukce.

Výsadkáři si následně přes civilní oděv oblékají maskovací seskokové kombinézy, navlékají padáky a nastupují do letadla. Halifax volacích znaků NF-V pilotuje zkušený kapitán Ronald Clifford Hockey. Na kabině pod kapitánovým kokpitem je namalován znak s latinským nápisem, jenž v překladu znamená "S odvahou překonáme všechny nesnáze." Mohutný čtyřmotorák se s motory běžícími na plný výkon odlepuje od ranveje letiště Tangmere ve 22:00 britského času.

Noční temnota má letoun ukrýt před slídivými zraky nepřátelských protiletadlových dělostřelců a nočních stíhačů. Halifax přelétá pobřeží kanálu La Manche a u francouzského Le Crotoy vlétá nad okupovanou Evropu. Od tohoto okamžiku se již nachází nad nepřátelským územím. V čase 0:42 přelétá nad německým Darmstadtem. Zde se k bombardéru přiblíží německý noční stíhač, Hockeymu se však podaří uniknout.

Ráno 29. prosince 1941 zaznamená přítomnost nepřátelského letounu nad protektorátním územím hlásná služba Luftwaffe. Protože osádce během letu pod závějemi sněhu prakticky zmizely všechny orientační body, ztratila orientaci. Navigátor zaměnil Prahu za Plzeň. Stroj se tedy nacházel mnohem severněji než měl. Během přeletu okupovaného hlavního města zahajují obsluhy protiletadlových děl palbu a vystřelí celkem 98 dělostřeleckých granátů ráže 88 mm. Všechny tři skupiny jsou vinou ztráty orientace vysazeny jinde než mají.

Psali jsme:Po čtyřletém zpoždění dorazily na Ukrajinu první německé houfnice RCH 155

Psali jsme:Jiří Protiva: Státní podnik by měl vydělávat, rozvíjet se a naplňovat veřejný zájem

Psali jsme:Obranný průmysl se stal žádaným zaměstnavatelem

Zhruba ve 2:20 sestupuje Halifax do výšky 900 metrů, zpomaluje na 432 km/h a osádka otevírá poklop v podlaze stroje. Jan Kubiš a Josef Gabčík budou vysazeni jako první. Těsně před seskokem se loučí se štábním kapitánem Šustrem podáním ruky a se slovy: „Brzy o nás uslyšíte, uděláme všechno, co bude možné.“ Jakmile se rozsvěcuje zelené světlo a zazní pokyn leteckého dispečera „Go!“, Josef Gabčík vyskakuje. Následuje kontejner s operačním materiálem a poté Jan Kubiš. Je přesně 2:24.

Po dalších 13 minutách letu vyskakují příslušníci paraskupiny Silver A. Podle osádky k tomu mělo dojít podle plánu, tedy východně od Čáslavi. Místo toho se však Alfréd Bartoš, Josef Valčík a Jiří Potůček snesli poblíž Senic u Poděbrad. Čtyři minuty před 3. hodinou ranní pak z Halifaxu vyskakují členové výsadku Silver B Jan Zemek a Vladimír Škacha. Místem výsadku měl být prostor severozápadně od Ždírce, ve skutečnosti však dopadají poblíž Přelouče.

Halifax se následně otáčí, ve 4:30 opouští území Protektorátu Čechy a Morava a znovu přes Darmstadt míří zpět na britské ostrovy. Cestou zpět je hned 3x ostřelován německým Flakem. V 8:19 po letu trvajícím 10 hodin a 19 minut přistává opět na Tangmere. Sedmička československých výsadkářů v té době již několik hodin plní úkoly, se kterými do vlasti sevřené tyranem seskočila.

Zdroj: druhasvetova.com