Srážka afghánského a uzbeckého bojového letounu
Afghánské vojenské letadlo Embraer-314 a uzbecký MiG-29 se v neděli 15. srpna srazily na obloze nad Uzbekistánem. Podle ministerstva obrany Uzbekistánu se ve dnech 14. a 15. srpna dostalo nelegálně do vzdušného prostoru Uzbekistánu 22 vojenských letadel a 24 vrtulníků směřujících z Afghánistánu.
Foto: Víceúčelový stíhací letoun MiG-29 ve službách uzbeckých vzdušných sil | Ozbrojené síly Uzbecké republiky / CC BY-NC-ND
Na jejich palubách byli převážně afgánští vojáci prchající před Tálibánem. Bojové letouny letectva Uzbekistánu situaci monitorovaly. Během jednoho letu se však uzbecký MiG-29 srazil s afghánským strojem Embraer 314 (A-29) Super Tucano. Piloti obou letadel se katapultovali a momentálně se nacházejí v nemocnici. Původně ministerstvo obrany Uzbekistánu oznámilo, že byl afghánský Embraer 314 sestřelen systémem protivzdušné obrany.
Mikojan-Gurevič MiG-29 je lehký dvoumotorový, proudový stíhací letoun k vybojování vzdušné nadvlády v prostoru fronty. Byl vyvinut v SSSR konstrukční kanceláří Mikojan v 70. letech 20. století. Měl se doplňovat spolu s větším a těžším letounem Suchoj Su-27, který byl zamýšlen jako protiváha amerického stroje McDonnell Douglas F-15 Eagle, zatímco MiG-29 měl být odpovědí na lehčí typy General Dynamics F-16 Fighting Falcon a McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Do služby v sovětském letectvu vstoupil MiG-29 v roce 1982.
Původně byl navržen k boji proti jakýmkoli nepřátelským letadlům, ale nakonec mnoho MiGů-29 sloužilo jako víceúčelové stíhací letouny schopné provádět řadu různých operací, pro které jsou běžně vyzbrojovány střelami vzduch-země a přesnou municí. MiG-29 vznikl v několika hlavních variantách, včetně víceúčelového MiGu-29M a namořní verzí MiG-29K; nejpokročilejším ze série jsou letouny MiG-35. Pozdější modely jsou často vybaveny vylepšenými motory, skleněným kokpitem, systémem HOTAS, moderními radary, IRST senzory a výrazně zvýšenou kapacitou paliva; Některá letadla byla také vybavena pro tankování paliva za letu.
Po rozpadu Sovětského svazu letouny nadále slouží v řadě bývalých sovětských republikách, ze kterých je ruské letectvo největším provozovatelem. Ruské letectvo chtělo modernizovat stávající letku na verzi MiG-29SMT, ale finanční potíže způsobují omezené dodávky. MiG-29 byl také populární exportní letoun, který se dostal do služby asi u 30 zemí. Největším zahraničním provozovatelem je Indie. V roce 2013 byly MiGy-29 stále ve výrobě u společností Mikojan (od roku 2006 součástí Sjednocené letecké korporace).
Embraer (oficiální označení je Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.) je letecký výrobce pocházející z Brazílie. Po Boeingu, Airbusu a Bombardier Aerospace je čtvrtým největším výrobcem na světě. Sídlo firmy se nachází v São José dos Campos. Embraer EMB-314 Super Tucano je turbovrtulový lehký bojový a cvičný letoun vyvinutý brazilskou společností Embraer. Vznikl dalším vývojem úspěšného letounu Embraer EMB 312 Tucano. Letoun může sloužit pro základní a pokročilý letecký výcvik, průzkum, nebo vedení protipovstaleckého boje (COIN). Jde o relativně levný letoun (cca 18 milionů dolarů za kus) s nízkými provozními náklady (1000 dolarů na letovou hodinu), schopný operovat s minimální podporou z polních letišť.
Zdroj: eurasiantimes.co