LOADING TOP…

Tempest: Velká Británie, Itálie a Švédsko vyvíjí nový bojový letoun

 12. 01. 2021      kategorie: Vojenská technika    

Velká Británie, Itálie a Švédsko jdou společně do vývoje nového letounu založeného na britském projektu Tempest. Ministři obrany Velká Británie Ben Wallace, Itálie Lorenzo Guerini a Švédska Peter Hultqvist podepsali trojstrannou dohodu o společném vývoji perspektivního bojového letounu nové generace založeného na britském projektu Tempest.

1434635316436
Foto: Grafická simulace projektu Tempest | archiv společnosti BAE Systems / CC BY-NC-SA

Dokument byl nazván Memorandum o porozumění pro program Future Combat Air System Cooperation (FCASC). Dokument konsoliduje plány Itálie na vstup do britského programu Tempest, který byl oznámen loni v září. Ve fázi výzkumu a vývoje  hodlá Itálie investovat do projektu 742 milionů EUR s možností další tranše ve výši 760 milionů EUR.

Jak již bylo dříve oznámeno Itálii budou v týmu Tempest zastupovat firmy Avio Aero, Elettronica, Leonardo a MBDA. Britské divize posledních dvou firem již jsou součástí vývojového týmu.

Letadla vytvořená v rámci programu Tempest by měla doplňovat flotilu letadel F-35 a zcela nahradit stroje Typhoon. Tempest by měl vstoupit do služby od roku 2035.

1280px-Tempest_DSEI_2019
Foto: Model projektu Tempest, 2019 | Wikimedia Commons

Tempest bude moci létat bez posádky a pomocí speciální technologie bude ovládat drony. Stroj bude výsledkem vrcholu umělé inteligence a bude disponovat zbraněmi s řízenou energií. Další technologií, která je do Tempestu navržena, je tzv. Cooperative Engagement Capability, tedy schopnost spolupráce na bojišti, sdílení dat ze senzorů za účelem koordinace útoku či obrany. Tempest bude vybaven speciálním adaptabilním motorem a virtuálním kokpitem zobrazeným na displeji připevněném k pilotovi. Speciálně pro tento projekt byl také vyvinut nebývale výkonný generátor elektrické energie.

Mezi klíčové konstrukční prvky platformy projektu Tempest patří mírně zvednutá zadní část trupu, což je díky speciálnímu potrubí ve tvaru „S“, aby se tak zmenšil radarový průřez letounu.