Jádro ukrajinského letectva tvoří postsovětské letouny. Po ruské invazi na Ukrajinu obdržela letouny západní provenience, jako F-16 či francouzské letouny Mirage. Překvapivě se proto Ukrajina rozhodla vydat směrem k letounu, který ani nemá ve výzbroji!

Foto: Ukrajinský prezident Zelenskyj v kokpitu Gripenu E během jeho návštěvy v Linköpingu. Za ním švédský ministerský předseda Ulf Kristersson | Síť X

Psali jsme:Estonská armáda ve zbroji 21. století: K9 Thunder přepisuje standardy

Ukrajina se rozhodla nakoupit nejnovější švédské letouny Gripen E, a to ne zrovna v malém objemu. Hovoří se o více než 100 letounech, přičemž zdroje uvádějí i 120 a 150 letounů. Prozatím nebyl stanoven časový rámec dodávek ani plán financování. Nicméně se spekuluje, že nákup může být zaplacen z ruských zmrazených aktiv. Gripen E se tak stane první nově vyrobenou stíhačkou v ukrajinském letectvu od roku 1991, kdy Ukrajina získala nezávislost na Sovětském svazu.

Švédský premiér Ulf Kristersson a ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj 22.10. podepsali dohodu s cílem „prohloubit spolupráci mezi vzdušnými silami“. Základem této dohody je potenciální velká exportní dohoda zahrnující 100 až 150 stíhaček, uvedl Kristersson. Dohoda byla podepsána před letounem Gripen E v Linköpingu, kde se nachází výrobní závod Saabu. Právě zde si ukrajinský prezident Zelenskyj mohl podrobně letoun prohlédnout jak zvenku, tak i zevnitř. Švédsko-ukrajinská dohoda zahrnuje také výměnu zkušeností ve vedení vzdušného boje. Právě válka na Ukrajině ukázala, že se letecké souboje budoucnosti budou odehrávat zcela odlišně, než jak se předpovídalo. Kromě plánu na dodání Gripenů ukrajinskému letectvu uvedla švédská vláda, že při dalším vývoji pokročilých systémů, včetně Gripenů, využije „jedinečné zkušenosti Ukrajiny s vzdušným bojem a obranou“.

I kdyby Ukrajina obdržela „pouze“ 100 Gripenů E/F, bude se jednat o zdaleka největší exportní objednávku tohoto typu a zároveň o největší prodej zbraní Švédska v historii. Nejnovější verzi letounu Gripen si prozatím objednaly čtyři země. Domácí Švédsko objednalo 60 kusů, dalšími zákazníky jsou Kolumbie (15 až 24 strojů), Thajsko (4 stroje) a Brazílie (36 kusů).

V minulosti se spekulovalo, že Ukrajina může obdržet starší letouny Gripen C/D. Dlouhodobý plán Švédska je totiž mít do roku 2030 v provozu 120 Gripenů, z nichž polovina by měla být nové varianty E. Ukrajina by tak teoreticky mohla obdržet zhruba 37 vyřazovaných švédských Gripenů C/D, reálné číslo ovšem bude spíše menší, a to hlavně kvůli únavě draku letadla, olétání a dalším faktorům. Kristersson uvedl, že dodání nových Gripenů E na Ukrajinu by trvalo přibližně tři roky. Vzhledem k naléhavé potřebě stíhaček dnes Zelenskyj uvedl, že by rád viděl Gripeny dodávány od roku 2026. To by téměř jistě zahrnovalo i použité Gripeny C/D.

Psali jsme:Gen. Petr Svoboda: Musíme se přestat navzájem pomlouvat a začít se víc bavit napříč generacemi

Psali jsme:CZECH LION 2025: Když armáda cvičila mozek místo svalů

Psali jsme:Centrum leteckého výcviku LOM PRAHA převzalo první nové letouny Zlín

Navzdory příchodu západních letounů F-16 a Mirage 2000 se ukrajinské letectvo i nadále silně spoléhá na stíhačky ze sovětské éry. Ukrajina se však dlouhodobě snaží získat moderní západní stíhací techniku ve větším množství než použité F-16 a Mirage, jejichž zásoby jsou omezené. Současné ukrajinské Mirage 2000 a F-16 jsou na dnešní měřítka již poněkud zastaralé a blíží se konci své životnosti a bude je třeba brzy vyměnit. A právě Gripen by mohl být pro Ukrajinu ideální volbou.

Foto: Nejnovější varianta Gripen E vyzbrojený raketami Meteor a IRIS-T | Saab

Letouny Gripen totiž byly od počátku konstruovány s ohledem na vysokou efektivitu a spolehlivost. Letouny tak jsou schopné startovat z neupravených polních letišť a horších silnic a pozemní personál může tvořit i neodborný personál po krátkém zácviku. Vedení bojových operací za velice drsných podmínek s nevycvičeným personálem je přesně to, pro co byl Gripen stvořen. A přesně tyto operace by mohly ukrajinskému letectvu výrazně pomoci. Bylo by možné operovat z menších improvizovaných letišť, díky čemuž by bylo možné letouny skrytě takticky rozmístit na více místech a provádět tak překvapivé údery proti ruským jednotkám jak na zemi, tak i ve vzduchu či na moři. Výhodná by také byla spolupráce s letouny AWACS Saab 340 vybavené radarem Erieye, které Ukrajina od Švédska taktéž obdrží.

Zdroj: The War Zone