Modernizace ruských letounů Su-30SM
Rusko se pouští do hloubkové modernizace svých bojových letounů Su-30SM. Cílem programu je posunout celkové výkonnostní charakteristiky těchto letadel téměř na úroveň strojů páté generace.
Su-30SM je dnes jedním z nejlepších bojových letounů na světě. Začíná však pomalu zastarávat. Bylo proto rozhodnuto o radikální modernizaci. Místo původně plánované výměny pohonných jednotek se modernizace dotkne řady dalších soustav a systémů.
Foto: Su-30SM | Alexej / RussianPlanes / CC BY-NC-ND
Verze Su-30SM2 „Super Suchoj“, na kterou budou upgradovány všechny sloužící Su-30SM, dostane motory 117S, PESA (Passive Electronically Scanned Array) radar Irbis, nový vícekanálový komunikační systém, nový navigační i identifikační systém. Su-30SM2 bude schopen používat nejnovější zbraně, úzce spolupracovat s drony nebo také řídit svoji skupinu dronů.
Irbis je schopen rozeznat vzdušné, pozemní i námořní cíle. Vzdušné cíle s odraznou plochou 3 m2 radar „vidí“ na vzdálenosti 400 km. Cíle s odraznou plochou 0,01 m2 „vidí“ na vzdálenost 90 km. Radar může sledovat až 30 vzdušných cílů najednou. V případě pozemních cílů dokáže Irbis zaměřit například železniční most na vzdálenost 120 km. Letadlovou loď pak radar zaměřuje na vzdálenost 200 km. Kromě toho radar spolupracuje s elektrooptickým senzorem OLS-35. Irbis je schopen navádět až čtyři střely najednou.
Su-30SM2 by měl dostat pokročilé střely vzduch-vzduch a vzduch-země. V rámci střel vzduch-vzduch půjde zejména o nové střely R-37M, nedávno testované na letounech Su-35S. Radiolokačně naváděná střela má dosah 200 km.
Hluboká modernizace Su-30SM zajistí sjednocení údržby s letouny Su-35S.
Suchoj Su-30 (kód NATO „Flanker-C“) je ruský víceúčelový bojový letoun. Jedná se o další vývoj typu Suchoj Su-27 s cílem vyrobit víceúčelový letoun, schopný na rozdíl od Su-27 i plnohodnotné role stíhacího bombardéru.
Důraz úprav byl především kladen na prodloužení doletu a použití široké palety protizemní výzbroje. Tento vysoce ceněný bojový stroj je díky použití nových technologií a materiálů schopný ničit vzdušné i pozemní cíle širokou škálou řízené i neřízené výzbroje za všech meteorologických podmínek ve dne i v noci i během vedení intenzivního radioelektronického boje. Některé varianty Su-30 zvyšují manévrovatelnost použitím měnitelného vektoru tahu výstupních trysek motorů a tím zlepšují manévrovací schopnosti letadla.
První dva sériové Su-30SM (Flanker H) (v.č. 10MK5 1001 a 1002 / černá 01 a 02) se od vzletové dráhy poprvé odlepily dne 21. a 25. září roku 2012. VVS oba zmíněné stroje převzalo dne 22. listopadu 2012. Jejich provozovatelem se stalo 929. GLIC (Státní letecké zkušební středisko) z Achtubinska. Tomu dne 19. prosince toho samého roku následoval podpis objednávky na dalších 30 sériových strojů.
Zdroj: aviacionline.com