Před dvěma týdny došlo k sestřelu nejmodernějšího ruského sériově vyráběného letounu Suchoj Su-35 v Kurské oblasti v Rusku – konkrétně v sobotu 7. června 2025. Podle ukrajinských zdrojů za sestřelem stojí letoun F-16, Rusové ovšem tvrdí, že letoun byl sestřelen československým strojem!

Foto: Nizozemský letoun F-16 | Wikimedia Commons / Public domain

Psali jsme:15. ročník pochodu Českou Kanadou v kanadách

Sestřel ruského letounu Su-35 potvrdily jak ukrajinské, tak i ruské zdroje, a jeho zničení bylo vizuálně doloženo. Podle ukrajinské strany byl sestřel proveden pomocí nizozemského letounu F-16. Rusové však přišli s jinou verzí – tvrdí, že za sestřelem stojí československý letoun L-39 Albatros.

Ukrajina využívá letouny L-39 Albatros v počtu 44 kusů, ovšem výhradně jako cvičné stroje, tedy k účelu, ke kterému byly původně navrženy. Konstrukce Albatrosu je již zastaralá a jeho případná modifikace na nesení moderních amerických raket AIM-120 AMRAAM, které byly při sestřelu použity, se jeví jako silně nepravděpodobná.

Podle ukrajinské strany došlo k sestřelu z nizozemského letounu F-16AM ve spolupráci se švédským letounem včasné výstrahy AWACS Saab 340. Nejenže se jedná o první vzdušné vítězství letounu F-16 nad Su-35, ale také o první veřejně známé bojové využití letounu AWACS ukrajinskou armádou.

Samotný sestřel je velice zajímavý. Ruský letoun se během útočné mise pohyboval v ukrajinské Sumské oblasti, kde byl odhalen švédským letounem Saab 340. Ten předal informace o jeho pozici nedalekému letounu F-16, který ruský stroj zaměřil a vypálil na něj naváděnou raketu AIM-120 AMRAAM. Ta zasáhla Su-35 ve chvíli, kdy se přibližoval zpět k hranicím – přibližně 16 kilometrů od ukrajinského území. Podle dostupných informací se pilot katapultoval a přežil. Vzhledem k tomu, že se ukrajinské letouny F-16 z bezpečnostních důvodů nepohybují v blízkosti ukrajinsko-ruské hranice, muselo k sestřelu dojít na vzdálenost přesahující 100 kilometrů. Letoun AWACS Saab 340 je přitom schopen detekovat vzdušné cíle až na vzdálenost 300 kilometrů.

Psali jsme:První vojenská Tatra Phoenix 8×8 třetí generace s palivovou cisternou pro Armádu České republiky

Psali jsme:GPS ztrácí monopol: Vznik trhu s navigací nové generace

Psali jsme:Pplk. Martin Krč: Když hrozba smrti dostane reálné obrysy, člověk přemýšlí jinak

Foto: Ruský letoun Su-35 | Wikimedia Commons / Public domain

Odbornou veřejnost zaujala skutečnost, že ruský letoun vůbec nezaznamenal, že byl zaměřen a že na něj byla vypálena raketa. Moderní bojové letouny jsou vybaveny výstražnými systémy, které pilota zvukově upozorní na zaměření a odpálení rakety. Pilot pak může manévrovat nebo vypustit klamné cíle v podobě světlic (flér) či dipólových odražečů.

To vyvolává oprávněné otázky ohledně účinnosti varovných systémů a radaru u nejmodernějších ruských sériově vyráběných letounů. Vzhledem k tomu, že trosky letounu Su-35 dopadly na území Ruska, nebude možné stroj důkladně prozkoumat.

Každopádně v Nizozemsku vyvolal sestřel velkou vlnu nadšení – mnozí Nizozemci jej vnímají jako jakési symbolické zadostiučinění za sestřel civilního letounu Malaysia Airlines 17 (MH17) v roce 2014, při kterém zahynulo 193 nizozemských občanů.

Zdroj: Telegram