Indické letectvo čelí výzvě v oblasti vzdušného tankování a chystá se k významné změně ve své strategii. Místo dalšího spoléhání na ruské letouny Il-78 MKI se Dillí rozhodlo pro inovativní řešení: přestavbu civilních letadel Boeing 767 na tankovací stroje ve spolupráci s Izraelem. Tento krok, jehož odhadované náklady se pohybují kolem jedné miliardy dolarů, má Indii zajistit flotilu 12 tankovacích letounů, což je klíčové pro potřeby tamního letectva.

Foto: Indický tanker pro doplňování paliva za letu Il-78MKI | Wikimedia Commons / Public domain

Psali jsme:Americká armáda hledá náhradu za HMMWV

V současné době disponuje indické letectvo šesti tankery Il-78 MKI, které byly pořízeny před více než 20 lety. Tyto stroje se však potýkají s problémy, a to i přesto, že Rusko nabízí novější model Il-78MK-90A jako náhradu. Indie o tuto variantu zjevně nejeví zájem, což je pravděpodobně způsobeno přetrvávajícími provozními potížemi se stávajícími letouny a také narůstajícími sankcemi, které komplikují dodávky náhradních dílů pro ruskou techniku.

Právě zde vstupuje do hry nové partnerství s Izraelem. V plánu je, že šest použitých civilních Boeingů 767 bude přestavěno na tankovací letouny. Projekt má být realizován ve spolupráci mezi indickou společností Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a izraelským Israel Aerospace Industries (IAI). První letoun se očekává v letech 2030-2031, což odráží složitost celého programu. Klíčovým prvkem dohody je také transfer technologií, který umožní Indii v budoucnu samostatně vyrábět tankovací zařízení.

Volba Boeingu 767 není náhodná. Většina současných vzdušných tankerů, jako například evropský Airbus A330 MRTT (založený na A330-200) nebo americký KC-46A (odvozený právě z Boeingu 767), vychází z již existujících, často civilních, letadel. Globální rozšířenost Boeingu 767 navíc zajišťuje snadnou dostupnost komponentů a náhradních dílů, což eliminuje problémy s dodavatelskými řetězci, kterým Indie čelí u ruských strojů.

Tento strategický posun nejenže řeší kritický nedostatek vzdušných tankerů v Indii, ale zároveň signalizuje odklon od tradičního spoléhání na ruské dodavatele v citlivých oblastech vojenského letectví. Zatímco stávající ruské letouny pravděpodobně zůstanou ve službě i po zařazení nových Boeingů, tato investice ve výši jedné miliardy dolarů tentokrát nezamíří do Ruské federace. To může souviset s faktem, že na rozdíl od některých unikátních ruských technologií, jako je například letoun Su-57E, které Indie v minulosti zvažovala, zde existuje robustní a prověřená alternativa s řadou strategických výhod. Indie tak prokazuje svou schopnost diverzifikovat své obranné akvizice a posilovat své partnerství se západními zeměmi.

Psali jsme:Slovenská modernizace systému ZSU-23-4 jako důkaz širokých schopností slovenského obranného průmyslu

Psali jsme:Jižní Korea se chce stát světovým lídrem ve vývozu zbraní. Co to znamená pro Evropu?

Psali jsme:Video: Koně na bojišti v roce 2025! Proč se vrací kavalérie

Zdroj: defensemagazine.com