Na internetu se objevily záběry, které mají zachycovat cílené útoky ruských dronů Italmas na ukrajinská bojová letadla přímo na zemi. Nejde o souboj ve vzduchu, ale o mnohem pragmatičtější taktiku: vyřadit letectvo dřív, než se vůbec odlepí od ranveje.

Foto: Rusko útočí na Su-27 a F-16 přímo na letišti. Proč jsou F-16 na zemi tak lákavý cíl | Telegram

Psali jsme:Jak to vypadalo, když za hranicemi během socialismu trénovaly britské jednotky pozemní invazi do Evropy

Podle zveřejněných informací drony Italmas zasáhly na letišti v Mirhorodu celkem dvě stíhačky Su-27 a jednu stíhačku F-16. Dříve mělo dojít k dalšímu útoku stejným typem dronů také na letišti v Kirovohradě, kde byla napadena další ukrajinská F-16.

Pokud se tato tvrzení potvrdí, je na tom nejzajímavější opakující se vzorec: nejde o náhodné „rušení“, ale o snahu zasahovat letecké kapacity Ukrajiny v okamžiku, kdy jsou nejzranitelnější — při stání na ploše, vázané na zázemí, techniku a infrastrukturu.

Proč je důležitý detail o F-16

Za zmínku stojí i interpretace, která dává těmto útokům další rozměr: ukrajinské stíhačky F-16 mohou být pravděpodobně vyřazené z provozu a využívané hlavně k výcviku techniků a k nácviku procesů údržby a servisu.

To je strategicky podstatné. I když letoun zrovna nelétá bojové mise, může být klíčový pro budování schopnosti, bez které se žádné dlouhodobé nasazení F-16 neobejde:

Psali jsme:Video: Zahraniční technika na Ukrajině. Největší přínos je jinde, než čekáte

Psali jsme:Koalice ochotných bez iluzí: Střední Evropa a hranice možného

Psali jsme:Fronta bez pěchoty? Ukrajina testuje budoucnost pozemního boje

• rychlá a bezpečná údržba,
• práce s díly a kontrolními postupy,
• zkracování „obrátky“ mezi lety,
• zvyšování jistoty pozemního personálu.

Zásah takového letounu pak neznamená jen poškozený stroj — může to znamenat i zpomalení celého systému, který má F-16 dlouhodobě udržet ve hře.

Italmas a Starlink: Delší dosah, jiný typ hrozby

Další technický detail, který se v souvislosti s drony Italmas objevuje, je vybavení pro dálkový provoz: pro zvýšení dosahu měly být drony osazeny terminály Starlink. Pokud je to pravda, ukazuje to na snahu posunout tyto prostředky od „frontové improvizace“ k nástroji, který dokáže spolehlivěji zasahovat cíle ve větší hloubce.

Technické informace o dronu Izdělije-54 (na Ukrajině známém také jako Italmas nebo BM-35) jsou k dispozici v odkazu na video v komentářích.

Letiště jako nová frontová linie

Tyto útoky znovu připomínají jednoduchou realitu moderní války: letiště nejsou jen zázemí — jsou to cíle první kategorie. Poškození stíhačky na zemi může spustit řetězový efekt:

• méně dostupných letounů,
• narušené servisní plány,
• omezení výcviku techniků,
• tlak na rozptyl techniky (často za cenu nižší efektivity).

A protože dronový útok může být ve srovnání s hodnotou stíhačky „levný“, je to pro útočníka lákavá rovnice.

Zdroj: defence-blog.com