Americký stíhací letoun F-35 musel po poškození během bojové mise nad Íránem nouzově přistát na americké letecké základně na Blízkém východě. Incident potvrdilo U.S. Central Command. Přichází v době pokračujících nepřátelských akcí, v nichž Spojené státy i Izrael provádějí letecké operace v souvislosti s děním kolem Íránu — a zároveň připomíná, že ani špičkové platformy nejsou v „kontestovaném“ prostoru bez rizika.

Foto: F-35 | U.S. Air Force

Psali jsme:Jihokorejský tank K2 Black Panther trochu jinak

Podle dvou zdrojů obeznámených se situací měl být F-35 zasažen tím, co je považováno za íránskou palbu při letu nad centrálním Íránem. Letoun následně odklonil trasu a přistál na nejbližší vhodné americké základně v regionu.

Mluvčí U.S. Central Command kapitán Tim Hawkins incident potvrdil s tím, že letoun „letěl bojovou misi nad Íránem“, když byl nucen provést nouzové přistání. „Letoun přistál bezpečně a pilot je ve stabilním stavu,“ uvedl Hawkins. Dodal také, že událost je předmětem vyšetřování.

Tvrzení Íránu a neověřené záběry

Íránské Islámské revoluční gardy (IRGC) oznámily, že se zaměřily na americký F-35 nad centrálním Íránem, a zveřejnily video, o němž tvrdí, že zachycuje zásah. Tyto záběry ale nebyly nezávisle ověřeny. I bez ověření videa však zůstává klíčové, že americká strana potvrdila poškození letounu během bojové mise a následné nouzové přistání.

Pokud by se íránské tvrzení o zásahu potvrdilo, šlo by podle uvedených informací o první známý případ, kdy íránské síly během současného konfliktu (který začal na konci února) poškodily americký pilotovaný vojenský letoun.

Psali jsme:Pavla Ungrová: velí spojovací četě AZ i obchodnímu útvaru státního podniku VOP CZ

Psali jsme:Levný lovec Šáhidů: Ukrajinské řešení, které zajímá Pentagon i státy Perského zálivu

Psali jsme:Dobrovolný vojenský výcvik středoškoláků: český model v evropském srovnání

Proč je to důležité: Stealth není „neviditelnost“

F-35 je stíhací letoun páté generace, víceúčelová platforma určená pro úkoly vzdušné nadvlády, úderů i průzkumu v prostředí, kde protivník disponuje protivzdušnou obranou. Jeho konstrukce se sníženou zjistitelností má omezovat možnost odhalení radary, zatímco pokročilé senzory mají dávat pilotovi výraznou situační převahu.

Jenže i takový letoun může být zranitelný — zejména v prostředí s vrstvenou obranou nebo tam, kde protivník kombinuje více způsobů detekce a navedení (radar, infračervené sledování, krátkodosahové systémy). Incident tak znovu ukazuje rozdíl mezi „nižší zjistitelností“ a absolutní imunitou: stealth snižuje pravděpodobnost odhalení a zaměření, ale neruší riziko.

Nouzové přistání jako standardní postup

Nouzové přistání po bojovém poškození je součástí standardních operačních postupů: cílem je dostat letoun na nejbližší vhodné letiště, minimalizovat riziko pro pilota a zachovat stroj pro následnou inspekci a opravu. Právě následné vyšetřování má určit, co přesně se stalo, jaký byl mechanismus poškození a jaké závěry z toho vyplynou pro další operace.

Zdroj: Autorský text Šimona Koudelky