Rusko odhaluje další vrstvu tajemství kolem jedné ze svých nejzáhadnějších ponorek. Nový projekt 09851 Khabarovsk, o němž se dlouho mluvilo spíš v náznacích než v konkrétních obrysech, podle nových zjištění představuje neobvyklý hybrid dvou už existujících konstrukcí — strategické třídy Borei a speciální třídy Belgorod. Výsledkem má být specializovaná platforma navržená především pro nasazení systému Poseidon, tedy bezpilotního podmořského prostředku s jaderným pohonem.

Foto: Ruská ponorka (ilustrační foto) | Adobe Stock

Psali jsme:Turecký bezpilotní letoun Bayraktar Akinci získal prvního zahraničního zákazníka

Khabarovsk tak nepůsobí jako běžná nová konstrukce od nuly, ale spíše jako promyšlené spojení toho, co už ruské námořnictvo využívá u svých největších a nejcitlivějších podmořských projektů. Odhady naznačují, že ponorka kombinuje zadní část vycházející z třídy Borei a příď inspirovanou ponorkou Belgorod — prvním plavidlem upraveným pro nesení prostředků Poseidon.

Přestože oba výchozí typy patří mezi největší ponorky na světě, Khabarovsk je o něco kratší. Důvod je poměrně logický: chybí mu centrální sekce, která u ponorek Borei slouží pro sila balistických střel Bulava a u Belgorodu zase pro dok pro hlubokomořské miniponorky. I tak ale nejde o žádného drobka. Odhadované rozměry z listopadu 2025 hovoří o délce přibližně 135 metrů a šířce kolem 13,5 metru.

Právě příďová část patří mezi nejzajímavější prvky celé konstrukce. Podle dostupných hodnocení je strukturálně velmi podobná Belgorodu. Má obsahovat odpalovací systémy pro prostředky Poseidon i standardní torpédomety. Khabarovsk by pravděpodobně mohl nést až šest systémů Poseidon, uložených ve dvou zaplavovaných hangárech — po jednom na každé straně trupu. Vypouštění i nakládání má probíhat přes velké příďové průlezy, které připomínají výrazně zvětšené torpédové tubusy.

Mezi oběma hangáry se navíc podle všeho nachází oddíl pro klasická těžká torpéda. Tuto možnost podporují průlezy na trupu a také podobnost s uspořádáním Belgorodu. Přesný počet torpédometů ani velikost zásoby munice ale zatím nejsou známé. Dá se však předpokládat, že konvenční výzbroj bude spíše omezená, protože hlavní prioritou celé konstrukce je právě přeprava a nasazení systému Poseidon.

Psali jsme:Izrael zdvojnásobuje svou flotilu letounů F-35I Adir

Psali jsme:Král bojiště přichází do Norska – Leopard 2A8 je považován za nejlepší moderní tank na světě

Psali jsme:CSG na bratislavském veletrhu IDEB 2026 představí řadu moderních vozidel i nové projekty

Celé uspořádání přitom nápadně připomíná sovětské raketonosné ponorky z období studené války. Není proto vyloučeno, že Khabarovsk využívá i dvojitý trup nebo dvousekční řešení, které by pomohlo navýšit vnitřní objem v jinak velmi stísněném prostoru mezi odpalovacími systémy. To by odpovídalo ruskému přístupu ke konstrukci velkých specializovaných ponorek, kde hraje roli nejen výkon, ale také schopnost vměstnat do trupu co nejvíce unikátních technologií.

Zvláštní pozornost se samozřejmě upíná k systému Poseidon. Na konci října 2025 Rusko oznámilo testy tohoto jaderně poháněného bezpilotního podvodního prostředku, který je prezentován jako zbraň schopná zasahovat cíle prakticky na neomezenou vzdálenost. Podle ruských představitelů proběhl test 28. října a prototyp měl po vypuštění z ponorky poprvé využít svou vlastní jadernou pohonnou jednotku při plavbě po určené podvodní trase. Poseidon má být schopen nést jak konvenční, tak jadernou nálož, přičemž právě jaderný pohon mu dává téměř neomezený dosah.

Pokud se tyto schopnosti potvrdí, stává se Khabarovsk klíčovým článkem v celé architektuře tohoto systému. Nejde totiž jen o další nosič zbraní, ale o platformu přímo stavěnou na míru jednomu specifickému typu strategického prostředku. To z ní činí mimořádně specializovanou a zároveň velmi obtížně zařaditelnou ponorku — není to klasická balistická ponorka, ani běžná útočná jednotka. Spíše jde o nový typ podmořského nosiče pro zbraň, která sama o sobě vybočuje ze zavedených kategorií.

Zadní část ponorky má být z velké části převzata z vylepšené varianty Borei-A. To naznačuje nasazení jaderného reaktoru OK-650V, který by měl přinášet vysokou úroveň tichosti díky snížení akustické stopy. Právě nižší hlučnost je u podobné platformy zásadní — čím déle se ponorka udrží neodhalená, tím větší je její strategická hodnota.

Zajímavostí je i řešení záchranné kapsle. Na rozdíl od ponorek třídy Borei se u Khabarovsku zřejmě nenachází v zadní části trupu, ale ve věži. Takové uspořádání je pro ruské ponorky typičtější, i když samotná věž působí na plavidlo této velikosti poměrně kompaktně. I to naznačuje, že konstrukce byla podřízena především vnitřnímu uspořádání zbraňových systémů, nikoli klasickým proporcím strategických ponorek.

Khabarovsk tak zůstává jedním z nejzajímavějších a zároveň nejméně průhledných projektů ruského námořnictva. Nové detaily ale postupně skládají obraz plavidla, které není jen technickou kuriozitou, ale potenciálně významným prvkem budoucích ruských strategických schopností pod hladinou. Hybrid konstrukcí Borei a Belgorod, orientace na systém Poseidon a důraz na stealth ukazují, že Rusko nevytváří jen další ponorku, ale zcela specifický nástroj pro nový druh podmořského odstrašení.

Zdroj: Defence Blog