Tento ruský nákladní automobil s pohonem 4x4 si hravě poradí i v extrémních terénních podmínkách. Jedná se o lehký terénní automobil GAZ 66 ( Gorkovský Automobilový Závod ) je určen pro přepravu nákladů a osob a pro vlečení přívěsu na silnici i v terénu při teplotě vzduchu od +50 do -40 stupňů °C. GAZ 66 je dvounápravový s obdélníkovým rámem s tuhými nápravami a listovými pery. Zadní náprava je poháněna trvale, pohon přední nápravy lze zapnout podle potřeby.

Foto: GAZ 66 byl minulosti také ve službách naší armády

První prototypy vozu GAZ-66 byly dokončeny v roce 1962 jako pokračování typu GAZ-62 o nosnosti 1,2 tuny. Ten byl vyráběn v letech 1958 až 1962 ve velmi malých počtech. Současně byl GAZ-66 nástupcem dvoutunového vozu GAZ-63, který byl vyráběn v letech 1948 až 1968. Sériová výroba vozu GAZ-66 se rozběhla od července 1964. Od roku 1968 byl montován systém centrální regulace tlaku v pneumatikách

Psali jsme:Trumpova šílená vize: Vrátí se obří bitevní lodě? Admirálové se drží za hlavu

Ovládání vozidla usnadňuje kapalinový posilovač řízení. Na rámu vozidla je uložena dvoumístní odklopná budka řidiče. Motor je čtyřdobý, zážehový, osmiválcový, s válci ve tvaru V, vodou chlazený. 

Foto: Dodnes můžete tento vůz vidět na ulicích

Když jsem se v letech 2003-2010 pravidelně účastnil různých srazů vojenské techniky po celé české republice, mohl jsem tento vůz vidět v terénu na vlastní oči a to co předváděl, mě opradu vyrazilo dech. Například na jičínsku, kde se tenkrát v rámci volných jízd zdolával tamní vrch Zebín, GAZ 66 v podstatě popíral fyzikální zákony.

Foto: GAZ 66 má neuvěřitelnou průchodivost terénem

Technické údaje:

Délka: 5,655 m
Šířka: 2,322 m
Výška (s plachtou): 2,520 m
Rozvor: 3,300 m
Rozchod přední/zadní: 1,80/1,75 m
Světlá výška: 0,315 m

Pohon: 4x4
Motor: GAZ-66
Počet válců: 8 do V
Palivo: benzín
Výkon: 85 kW (115 k při 3200 ot/min)
Převodovka: mechanická, 4+1
Přídavná převodovka: 2°
Nápravy: tuhé
Pérování: listové pružiny
Palivová nádrž: 210 l

Video: GAZ 66 v akci / YouTube