Náměstek ministra obrany Ruska generálplukovník Alexander Fomin se koncem května setkal s mimořádným a zplnomocněným velvyslancem Malajsie v Ruské federaci Cheong Lun Lai. Informovalo o tom ruské ministerstvo obrany. 

Foto: Su-30MKM | OAK

Během setkání byla projednána aktuální agenda bilaterální vojenské spolupráce a byl potvrzen vzájemný závazek k posílení a budování rusko-malajsijských vazeb v oblasti obrany. 

Psali jsme:Ukrajinské ozbrojené síly se potýkají s katastrofálním nedostatkem munice, zbraní a personálu

Vojensko-technická spolupráce mezi Ruskem a Malajsií začala podle Rosoboronexportu v roce 1994, kdy byl podepsán kontrakt na dodávku stíhaček MiG-29 do Malajsie. V roce 1999 pak podepsaly vlády Ruska a Malajsie memorandum o porozumění o spolupráci v oblasti obrany, obranné techniky a průmyslu.

V roce 2003 byla podepsána smlouva na dodávku osmnácti víceúčelových bojových letounů Su-30MKM do Malajsie. Letouny byly dodány v letech 2007 až 2009. V roce 2013 byla na mezinárodní výstavě LIMA uzavřena dohoda o údržbě flotily letounů Su-30MKM a v roce 2019 bylo uvedeno, že Rusko je připraveno provést práce na modernizaci letounů MiG-29 a Su-30MKM ve výzbroji malajského letectva.

Suchoj Su-30MKM

Suchoj Su-30MKM je dvoumotorový supermanevrující stíhací letoun malajsijského královského letectva (RMAF). Jedná se o variantu stíhacího letounu řady Su-30 s mnoha významnými vylepšeními oproti původní exportní verzi Su-30MK. Su-30MKM byl vyvinut konstrukční kanceláří Suchoj a vychází z letounu Su-30MKI indického letectva. Oba letouny mají společný drak, motory s vektorováním tahu a digitální systém fly-by-wire, avšak verze MKM se od MKI liší především složením palubní avioniky. Letoun může nést až 8 000 kg užitečného zatížení na vzdálenost 1 296 km bez doplnění paliva.

MiG-29

MiG-29 je lehký dvoumotorový, proudový stíhací letoun k vybojování vzdušné nadvlády v prostoru fronty. Byl vyvinut v SSSR konstrukční kanceláří Mikojan v 70. letech 20. století. Měl se doplňovat spolu s větším a těžším letounem Suchoj Su-27, který byl zamýšlen jako protiváha amerického stroje McDonnell Douglas F-15 Eagle, zatímco MiG-29 měl být odpovědí na lehčí typy General Dynamics F-16 Fighting Falcon a McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Do služby v sovětském letectvu vstoupil MiG-29 v roce 1982.

Psali jsme:Ruská jaderná vlajková loď se vrací. Modernizace za dvě miliardy eur trvala třicet let

Psali jsme:Když selže zbraň, musí voják umět reagovat. Boj zblízka je poslední možností

Psali jsme:Chrudimští výsadkáři převzali první útočné nože Cháron

MiG-29N je pak exportní verze pro Malajsii, podobná verzi MiG-29SD, avšak optimalizovaná pro vzdušnou obranu, byl přidán systém doplňování paliva za letu a má vylepšené komunikační vybavení, navigační systémy a motory.

Zdroj: Rosoboronexport