Společnost General Dynamics Land Systems-UK (GDLS-UK) obdržela ve spolupráci s firmou NP Aerospace kontrakt od britského ministerstva obrany na stavbu demonstrátoru vozidla Foxhound s elektrickým pohonem. Společnost NP Aerospace je známá jako globální výrobce vojenských technologií a integrátor vojenských vozidel, jenž na výrobu svých produktů využívá ultralehké, vysoce výkonné materiály. Kromě firmy NP Aerospace budou s GDLS-UK na projektu spolupracovat společnosti Supacat a Magtec. 

Foto: Britské obrněné vozidlo Foxhound | Wikimedia Commons

Společnosti GDLS-UK a Supacat budou v projektu zastávat roli dodavatelů originálních dílů pro vozidla Foxhound, společnost Magtec bude partnerem v oblasti elektrického pohonu a bateriových technologií. Celý projekt bude realizován pod záštitou Ministerstva obrany Velké Británie prostřednictvím armádního projektu „Protected Mobility Fleet Vehicle Programe“. Do tohoto programu kromě obrněných vozidel Foxhound spadají i vojenská vozidla Husky, Mastiff, Panther, Wolfhound, Ridgback a RMWIK (Revised Weapons Mounted Installation Kit) Land Rover.

Psali jsme:Americké letadlové lodě za miliardy mají problémy se záchody

Vozidlo Foxhound, pro které britská armáda používá název Ocelot, je lehké obrněné vozidlo, které má nahradit vozidla Land Rover Snatch, jež využívají podvozek Land Rover Defender 110. Vozidla Foxhound budou sloužit primárně jako lehká hlídková vozidla, která budou disponovat specializovanou ochranou proti minám a improvizovaným výbušným zařízením. Lehká obrněná vozidla Foxhound byla původně navržena pro potřeby britské armády pro mise v Afghánistánu, kde se první kusy objevily v roce 2012.   

Podle slov viceprezidenta a generálního ředitele společnosti GDLS-UK Carewa Wilkse lehké pěchotní vozidlo již disponuje architekturou, která umožňuje jeho elektrifikaci, a proto je jasnou volbou pro představení nových systémů. Společnost General Dynamics Land Systems-UK bude na základě získaného kontraktu prezentovat inovativní elektrifikovaná řešení pro vozidla Foxhound, která mají umožnit tichou mobilitu vozidla, která se uplatní například při skrytém hlídkování, poskytnout vojákům lehké pěchoty zdroj elektrické energie mimo interiér vozidla a zvětšit prostor pro instalaci a integraci nejnovějších technologií. 

Carew Wilks dodal, že v souvislosti s rozvojem technologií, které mají uspokojit budoucí potřeby britské armády, se možnost elektrifikace pozemních vozidel jeví jako inovativní řešení, které je zároveň vhodné i pro navýšení výkonu obrněných vozidel. Hlavní provozní ředitel firmy NP Aerospace David Petheram považuje projekt hybridního elektrického pohonu za významný, protože umožňuje další rozšíření technických možností a schopností obrněných vozidel. Podle slov generálporučíka britské armády Richarda Nugee je úžasné vidět, jak britská armáda testuje elektrická vozidla, ze kterých budou profitovat nejen elitní specialisté a vojáci britských ozbrojených sil, ale také naše planeta. 

Společnost General Dynamics Land Systems pracuje kromě projektu elektrifikace vozidel Foxhound na dalších projektech, ve kterých využívá dlouholeté zkušenosti v oblasti dodávek pásových a kolových obrněných vozidel. Ve Velké Británií GDLS realizuje kontrakt na dodávku pásových bojových vozidel Ajax pro tamní armádu. Ta obdrží do roku 2026 celkem 589 bojových vozidel pěchoty Ajax v řadě variant. Kromě toho firma realizuje i dodávky těžkých tanků Abrams, lehkých obrněných vozidel typu LAV-25 nebo osmikolových obrněnců Stryker.

Psali jsme:Letadlová loď s drony – trumf Turecka ve Středozemním moři