V NATO oslavují vítězství nad Ruskem, ačkoli pouze to virtuální. Královské vzdušné síly Norska nedávno informovaly o "historické události": Stíhací letouny 5. generace F-35 Lightning II dokázaly nepozorovaně uzamknout ve svých zaměřovačích tři ruské letadla Tu-142 a nadzvukový stíhací letoun MiG-31 a následně je doprovázet během letu (v mezinárodním vzdušném prostoru, pozn. autora).

Foto: Ruský námořní hlídkový a protiponorkový letounTu-14 | CC BY-SA 2.0

Nejdříve pár slov k účastníkům simulace. Tu-142 je ruský námořní hlídkový a protiponorkový letoun vycházející z konstrukce bombardéru Tu-95. MiG-31 je ruská těžká nadzvuková stíhačka 4. generace schopná bojové činnosti za jakéhokoli počasí ve dne i v noci. Letoun byl navržen jako náhrada strojů MiG-25, z jejichž konstrukce MiG-31 také vychází. A nakonec F-35 Ligtning II je americký bojový letoun 5. generace. Letoun je určen k provádění pozemních útoků, průzkumu a vzdušných obranných misí s technologií stealth.

Psali jsme:Rozhovor s novým ředitelem společnosti RETIA nejen o obranném průmyslu v ČR

Foto: Americký stroj F-35, který dnes patří k technologické špičce | Wikimedia Commons

Podle slov zástupce Ministerstva obrany Norska, Oslo právě zařazení letounů F-35 do služby Norského královského letectva spojuje se zvýšením své obranyschopnosti: "Nyní může naše letectvo promptně reagovat na neobvyklé situace. Zároveň to také znamená, že jsme podnikli seriózní kroky směrem k získání výhod z operačního nasazení letounů F-35. "

Ve výše uvedené simulaci tedy letoun 5. generace (F-35) "porazil" letoun 4. generace (MiG-31), což by mělo být samo o sobě logické. Stíhací letoun F-35 Lightning II se však již v minulosti ukázal jako drahý stroj s obrovským množstvím problémů. Odborný internetový portál Defense News např. uvedl, že v roce 2018 se s tímto letadlem 5. generace spojuje 111 nedostatků 1. kategorie, jejichž počet se v roce 2019 snížil na 63 a později pouze na 11.

Foto: MiG-31DZ při letu nad Ruskem, 2012 | Russian Air Force, Mikoyan-Gurevich

Navzdory ujištění ze strany Pentagonu, že uvedené problémy nepředstavují pro pilosti žádné nebezpečí, jsou analytici portálu Defense News opačného názoru. Jiný portál, Business Insider, vzpomíná na celkově až 883 nedostatků (všech kategorií, pozn. autora) Spojených s letadlem F-35 Lightning II. Mezi nimi i možnost strukturálního poškození stealth nátěru povrchu při vyšších rychlostech (nad M = 1,2), problémy při manévrování s úhlem náběhu vyšším než 20 ° a jistá "nepřesnost" palubního kanónu vedoucí prakticky až k jeho nepoužitelnosti v boji. K tomu je třeba brát v potaz vyšší náklady na provoz a jistou komplikovanost technické údržby letadel. Podle odhadů stojí dnes jedna letová hodina F-35 Lightning II daňové poplatníky okolo 44 tisíc amerických dolarů. Pro zachování objektivity je třeba zmínit vizi, že od roku 2025 má tato cena klesnout na cca 25 tisíc dolarů. No, uvidíme v roce 2025, zdali se to podaří.

Psali jsme:Ruská jaderná vlajková loď se vrací. Modernizace za dvě miliardy eur trvala třicet let

Psali jsme:Chrudimští výsadkáři převzali první útočné nože Cháron

Psali jsme:Brig. gen. Petr Tománek: Měníme celou protivzdušnou obranu

Všechny výše uvedené problémy trápí jak samotného výrobce Lockheed Martin, tak i jeho následně zákazníky. Washington však i přes tyto nedostatky pokračuje v "protlačování" problematického a drahého letadla svým spojencům v NATO. Například Norsko si objednalo 52 kusů těchto strojů, dosud jejich obdrželo 15.

Video: Americký bojový letoun Lockheed Martin F-35 Lightning II v akci / YouTube

Ukázalo se, že Norům se v rámci simulace podařilo uzamknout cíle, tedy ruské letouny, v zaměřovači s pomocí amerického létajícího střediska včasného varování a řízení AWACS. Na povrch tak vychází celá podstata výše uvedené "historické události". Na internetovém fóru f-16.net se už delší dobu diskutuje o jednotlivých problémech stíhacího letounu F-35 Lightning II. Tamní odborné publikum dospělo k zajímavému závěru, a sice k tomu, že bez podpory letadel AWACS nejsou americká letadla schopny čelit stejnému množství ruských letadel MiG-31. Uživatelé fóra se dále domnívají, že pokud by Rusové jako první sestřelili letadlo "elektronického průzkumu a pátrání", což je jednou z primárních úkolů dálkového stíhacího letounu MiG-31, takto "oslepení" piloti letadel F-35 Lightning II by museli nejspíše ustoupit z boje.