Okna ruského stíhacího letounu Su-57 budou podle ruských designérů chránit pilota před elektromagnetickým, ultrafialovým a infračerveným zářením, jakož i před světlem vyzařovaným jadernou explozí. Nové materiály také zajišťují radarovou neviditelnost tohoto stroje, řekl nedávno Andrey Silkin, generální ředitel závodu ONPP Technologiya.

Foto: Suchoj Su-57 na testovacím letu | Wikimedia Commons

Celkově se nárazová odolnost zasklení kokpitu zdvojnásobila, přičemž jeho hmotnost klesla na polovinu, čehož konstruktéři dosáhli pomocí monolitických polykarbonátových desek. Kromě toho byl povrch skel ještě dodatečně upraven vrstvami zlata a slitin india a cínu.

Psali jsme:TK-S: polský ničitel tanků, který toho moc nezničil

První let Su-57 se uskutečnil v roce 2010. Jeho hlavním účelem je ničit vzdušné, pozemní a námořní cíle. Letadlo je vybaveno výzbrojí instalovanou ve vnitřních prostorech trupu, jakož i inovativním palubním vybavením. V roce 2018 byly na vojenské základně Hmeimim, jihovýchodně od syrského města Latakia, nasazeny a testovány čtyři stroje Su-57. Poslední fáze testů začala v květnu 2020, podle ruského místopředsedy vlády Jurije Borisova letadlo již uskutečnilo 3500 letů. Ruské vojenské letectvo by mělo obdržet 76 letadel tohoto typu a dodávky by měly začít v roce 2020, uvedl ředitel Rostech Sergej Chemezov.

Foto: Stíhací letoun T-50 (Su-57) | Wikimedia Commons

Maximální bojové zatížení Su-57 je asi deset tun. Letoun bude schopen používat řízené a neřízené zbraně, řízené střely typu vzduch-vzduch, střely typu vzduch-povrch a řízené bomby různých ráží. Je možné, že po roce 2030 se letouny Su-57 stanou i nositeli hypersonických raketových systémů Kinžal.

Je třeba připomenout, že práce na vývoji letadel páté generace začaly v Sovětském svazu již v 80. letech, ale velmi významně do nich zasáhl jeho rozpad a následná hluboká krize. Pokračování v samostatném Rusku bylo pomalé a ovlivněné řadou nejasností.

Psali jsme:Dny NATO 2026: V Ostravě se představí spojenci i Vzdušné síly AČR

Psali jsme:Tankový den v Lešanech připomene studenou válku. V aréně se střetne technika Východu a Západu

Psali jsme:CSG uspěla s mostními automobily ve třech světových regionech

Původní seznam základních požadavků na perspektivní bojový letoun zahrnoval multifunkčnost, utajení v optických, infračervených a radarových vlnových délkách, jakož i supermanévrovatelnost - schopnost provádět řízený let při nízkých rychlostech a velkých úhlech náběhu.

Video: Ruský víceúčelový bojový letoun Suchoj Su-57 v akci / YouTube

Návrhy na projekt přišly z několika předních designérských kanceláří, ale vítězství pro sebe získal Suchoj, který byl v nejlepší finanční situaci a měl také své lidi ta těch správných  místech. V roce 1999 byly oficiálně zahájeny práce na vývoji perspektivního leteckého komplexu frontového letectva páté generace PAK FA, podle indexu T-50. Výsledkem je  skutečně velmi vyspělý bojový letoun pro ruské letecké síly. Na časové ose sice dosti zaostává za svým americkým konkurentem F-22A Raptor, ale na druhou stranu ho ve většině charakteristik podávaných na papíře překonává. Čas se prostě nedá ošálit, a to starší bývá překonáváno tím novějším.