Rusko po řadě odkladů dokončuje testy vozidel rodiny Armata, tedy hlavního bojového tanku T-14, těžkého bojového vozidla pěchoty T-15 a těžkého opravárenského a vyprošťovacího vozidla T-16. Testy by měly být definitivně uzavřeny v roce 2022, ale již nyní běží výroba vozidel sérií určených k nabytí provozních poznatků a výcviku přímo u jednotek.

V poslední době byl v souvislosti s problémy programu Armata probírán především revolučně pojatý tank T-14 a téměř veškerá pozornost se upírala na něj. Příbuzná vozidla T-15 a T-16 tak zůstala trochu ve stínu, což vývojáři a osoby zodpovědné za provedení zkoušek a zavádění do výzbroje celkem kvitovali.

Podle posledních vyjádření představitelů ruského VPK a ruského ministerstva obrany bylo především vozidlo T-15 výrazně přepracováno a dost se liší od toho co bylo předvedeno v roce 2015 na přehlídce Dne vítězství. V souladu s požadavky vzniklými na základě bojových zkušeností se bojová vozidla pěchoty proměňují v jakési velmi univerzální bojová vozidla. Nyní musí nejen přepravovat vojáky a podporovat je palbou v bitvě, ale také zajišťovat průzkum a jeho výsledky přenášet do informačních sítí, bojovat s obrněnými vozidly protivníka, ale i jeho nízko létajícími vzdušnými prostředky – tedy bitevními letouny, vrtulníky, a čím dál tím častěji i drony.

Psali jsme:Fenomén TATRA 805

Foto: Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 v podobě z roku 2020 | V. Kuzmin / CC BY-NC-ND

Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 bylo původně vybaveno bezosádkovou bojovou věží Epocha (Bumerang- BM) s 30mm kanónem 2A42, 7,62mm spřaženým kulometem PKTM a protitankovým raketovým systémem Kornet se čtyřmi řízenými střelami. V zásadě se jedná o celkem dobrý bojový nástroj: dostřel rychlopalného kanónu 2A42 je až 4 km, což je pro prostředí tvořené typickou evropskou krajinou ještě dostačující, a laserem naváděné řízené střely Kornet jsou schopny ničit silně obrněná vozidla na vzdálenost až 8 km. Díky novým senzorům u verze EM lze použít Kornet (střela 9M133FM3) i proti vzdušným cílům s nízkou letovou rychlostí na vzdálenost až 10 km a výškou do 9 km. Přes to všechno - nejedná se o ideál. Rychlopalný 30mm kanón 2A42, který se stal záchranou sovětských jednotek při bojích v Afghánistánu, postupně zastarává a jeho výkony již přestávají stačit. Na „Západě" dnes již existují skvělá bojová vozidla pěchoty, jejichž pancéřování bez větších problémů odolá zásahům jeho průbojných projektilů. 

Vtěsnat do bojového vozidla pěchoty kanón ráže 40 mm nebo větší může s ohledem na rozměry a hmotnost představovat pro konstruktéry již určitý problém. Vývoj bojových vozidel pěchoty však jasně spěje k použití rychlopalných kanónů těchto větších ráží. V roce 2015 ukázal ruský Ústřední výzkumný ústav Burevestnik na výstavách v Moskvě a Abu Dhabi bezosádkovou bojovou věž AU-220M Bajkal s 57mm rychlopalným kanónem BM-57 (2A91) vycházejícím ze stařičkého S-60. Už tehdy někteří pozorovatelé předpověděli, že tento modul si najde cestu k těžkému bojovému vozidlu pěchoty T-15, a skutečně se tak stalo. Výhody použití většího kanónu se zdají být zřejmé, a s určitými problémy jako je např. větší zpětný ráz si těžký tankový podvozek snadno poradí. Vozidlo T-15 s 57mm kanónem bylo vystaveno na výstavě v Moskvě v letech 2018, 2019 a 2020 a byly na něm pozorovatelné postupně prováděné změny. Bezosádková bojová věž Bajkal v novější podobě dostala nové jméno Kinžal a byla obohacena o protitankový raketový systém s dvojicí střel 9M120 Ataka.

Foto: Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 v podobě z roku 2020 | V. Kuzmin / CC BY-NC-ND

Psali jsme:Americký létající člun Consolidated PBY Catalina: Opomíjený hrdina války v Tichomoří

Kanón BM-57 bojového vozidla pěchoty T-15 je natolik výkonný, že může být velmi nebezpečný i pro hlavní bojové tanky, ale Rusové tvrdí, že v tomto směru na něj rozhodně nespoléhají. Boj s tanky není to, k čemu jsou bojová vozidla pěchoty speciálně stavěna, ale schopna toho jsou a pokud na něj dojde použijí protitankové řízené střely. I když střílet rychlopalným kanónem BM-57 na tanky jako je Abrams, Leopard 2, Leclerc a podobné je podle Rusů projevem zoufalství, tak na světě dnes neexistuje žádné klasické bojové vozidlo pěchoty, které by konfrontaci s tímto kanónem přežilo. Jde pochopitelně o teorie, které se vždy trochu liší od reálného boje, v kterém může při souhře určitých okolností klidně i bojové vozidlo pěchoty vydržet zásah protitankovou řízenou střelou a tank může být klidně zastaven i ručním granátem.

Kromě vysoké penetrace pancíře má ráže 57 mm několik dalších výhod. Umožňuje např. u munice s programovatelným vzdušným výbuchem AVM (Air Burst Munition) vytvoření projektilu s výrazně větším počtem úlomků generovaných při detonaci. Kanón BM-57 má dostřel až 14,5 km a může postřelovat vzdušné cíle letící ve výškách až 7,5, možná 8 km, takže může suplovat i dnes poměrně vzácné speciální protiletadlové kanóny.

U protitankových raketových systémů, které se montují na ruská bojová vozidla pěchoty se momentálně čeká na radikální kvalitativní průlom. Ne, že by ruské protitankové řízené střely byly málo výkonné, měly krátký dosah nebo malou průbojnost, ale jejich naváděcí systémy již ne zcela odpovídají požadavkům. Rusové si stále chtějí ponechat a zdokonalovat laserové systémy navádění, dokonce na ně kladou velký důraz, protože jsou cenově výhodnější než jiné, ale chtějí rozšířit své schopnosti nasazením systémů s charakteristikou „vystřel a zapomeň" na bázi optického, termovizního nebo radiolokačního sledování. Je tedy možné, že se již brzy na nových bojových vozidlech pěchoty, včetně těžkých T-15, vedle střel Kornet a archaických Ataka objeví i jiné nové typy.     

Otázky kolem opravdu sériové výroby nových Armat jsou velmi ožehavé. V září roku 2015 Vjačeslav Chalitov, zástupce generálního ředitele podniku Uralvagonzavod, oznámil, že dodávky sériových vozidel ruské armádě začnou v roce 2017 nebo nejpozději v roce 2018. V srpnu roku 2017 zástupce korporace Rostech Sergej Abramov posunul termín zahájení dodávek na rok 2019. Ani v tomto roce však sériová výroba Armat nezačala. V dubnu roku 2020 uvedl ministr průmyslu a obchodu Denis Manturov, že Armaty přijdou k vojskům v roce 2021. Je to jak nekonečná pohádka hraničící s trapností, ale patří to již ruskému folklóru hovořit s jistotou o věcech, které v dané chvíli nejsou vůbec jisté. 

Hodně obav k budoucí existenci Armat přidal i krach firmy Kurganmašzavod, podniku, na kterém závisí dodávky jiných nových bojových vozidel pěchoty – pásových obrněnců střední třídy Kurganěc-25. Na štěstí pro ruskou armádu se vše nějak vyřešilo a nová ruská obrněná vozidla nezůstanou pouze předváděcími a muzejními exponáty.

Foto: Těžké bojové vozidlo pěchoty T-15 v podobě z roku 2020 | V. Kuzmin / CC BY-NC-ND

Zdržení kolem pěti let při zavádění zcela nového vybavení do armády není v Rusku hodnoceno jako dramatické. Rodina vozidel Armata představuje úplně novou generaci, takže není divné, že nejde vše úplně hladce. Sama ruská armáda navíc dodává, že byla rozsahem a složitostí dolaďování nových obrněných vozidel zaskočena. 

Když se hovoří o vozidlech rodiny Armata, většinou se myslí tank T-14. Ruská armáda přitom však ani tak nepotřebuje nové průlomové tanky jako dobrá bojová vozidla pěchoty. Faktem je, že sovětské uvažování a vojenské inženýrství bylo vždy dosti nakloněno tankům. Doktrína Sovětského svazu v případě války počítala s průlomem až k Lamanšského průlivu, a ten mohl být realizován pouze s velkým množstvím dobrých tanků a spoustou levných bojových vozidel pěchoty. Přesně taková vozidla sovětští konstruktéři vytvořili. 

Od konce studené války se však mnohé změnilo, především požadavky na pancéřovou ochranu vozidel jsou úplně někde jinde. Mít dnes rychlé, obojživelné, vzduchem přepravitelné a hlavně levné bojové vozidlo pěchoty není tak důležité, jako mít bojové vozidlo pěchoty, které je výkonné, spolehlivé, vysoce odolné a životy vojáků chránící.

Velká část bojových střetů v nedávno proběhlých konfliktech se uskutečnila ve městech nebo členitém terénu, kde se jasně ukázala schopnost pěšáků přepadat obrněná vozidla vysoce přesnými zbraňovými systémy. Výhody vozidel sovětské konstrukce s malou siluetou se v takových podmínkách částečně vytrácejí. Ruský vývod z toho je ten, že tanky T-90, T-80 a T-72 zmodernizované do nové kvalitativní úrovně jsou zatím dostačující, ale bojová vozidla pěchoty BMP-1 a BMP-2 se svým kartónovým pancéřováním, které dnes prostřelí i puška větší ráže, jsou překonaná. Jejich modernizace je cílena hlavně na prodloužení životnosti. Bojová vozidla pěchoty BMP-3 se svým mohutným zbraňovým systémem a jinou stavbou jsou pro moderní bojiště daleko vhodnější, ale i ta je možno považovat pouze za přechod ke skutečně moderním strojům. Ruské ozbrojené síly přitom počítají s tím, že budou provozovat bojová vozidla pěchoty tří kategorií – kolová plovoucí zastoupená typem Bumerang (především u jednotek rychlého nasazení), pásová plovoucí zastoupená typem Kurganěc-25 (hlavní masa vozidel) a těžká pásová T-15 (především u jednotek útočných hrotů, pro těsnou spolupráci s tanky).

Očekávaný příchod těžkých bojových vozidel T-15 Armata k jednotkám považuje ruská armáda za velmi významný příspěvek ke zvýšení bojové efektivity, významnější než příchod nových hlavních bojových tanků T-14 Armata.

Těžká bojová vozidla pěchoty T-15 mají bojovou hmotnost kolem 55 tun a pohání je motor o výkonu 1119 kW – měrný výkon je tak kolem 20,3 kW/t, a to rozhodně není špatné. (Pro srovnání: BVP ASCOD 42 má základní bojovou hmotnost kolem 38 t, motor o výkonu 600 kW, měrný výkon je cca 15,8 kW/t). Maximální rychlost vozidla na silnici je asi 70 km/h a maximální dojezd na silnici kolem 500 km. V terénu se dojezd zmenšuje na 300 až 350 km.

Osádku T-15 tvoří tři osoby a přepravovaný výsadek může mít osm až devět osob. Kromě silného vnějšího pasivního i reaktivního pancéřování má životy osob ve vozidle chránit soft-kill i hard-kill aktivní ochranný systém a řada pancéřových a protipožárních přepážek oddělující osoby od motoru, palivové soustavy a zbraňového systému s municí. To vše doplňují zcela automatické protipožární systémy jednotlivých úseků s teplotními a infračervenými čidly nové generace.

Jediným dalším bojovým vozidlem pěchoty na světě, které využívá tankový podvozek a patří do stejné kategorie jako ruská „obluda“ T-15 je izraelský Namer IFV.

Zdroj: armyrecognition.com, military-today.com