Portugalsko má do konce roku 2025 obdržet první letoun A-29N Super Tucano, a to na základě smlouvy podepsané 16. prosince 2024 se společností Embraer na dodávku dvanácti letounů v hodnotě přibližně 200 milionů eur. Díky této akvizici se Portugalsko stane prvním zákazníkem varianty Super Tucano splňující standardy NATO, která je určena k plnění úkolů včetně pokročilého výcviku pilotů, blízké letecké podpory (CAS), zpravodajských, sledovacích a průzkumných operací (ISR) a operací řízených leteckými návodčími (JTAC).

Foto: Embraer A-29 Super Tucano brazilského letectva | Matt Morgan / CC BY-SA 2.0

Dodání celé flotily je plánováno na období dvou až tří let, přičemž poslední dodávky se očekávají v letech 2027 až 2028. Letouny budou částečně vyráběny v Portugalsku společností OGMA, dceřinou firmou Embraeru. Zakázka zahrnuje nejen dvanáct letadel, ale také letecký simulátor, balíček logistické podpory a související pozemní infrastrukturu, přičemž všechny tyto položky jsou kryty portugalským zákonem o vojenském plánování.

Psali jsme:MiG-29K: ruský palubní letoun z dob studené války vstoupil do služby až v roce 2010

Zákon byl revidován 17. srpna 2023 a na projekt „Close Air Support“ vyčlenil 180,5 milionu eur. Tato iniciativa je součástí vojenské strategické vize na období 2022–2034, která identifikovala potřebu pevných leteckých platforem schopných operovat v příznivých i ztížených podmínkách, včetně potenciálního nasazení v Africe v rámci misí, jako je mise OSN MINUSCA ve Středoafrické republice.

Varianta A-29N byla představena v dubnu 2023 na veletrhu LAAD Defence & Security v Rio de Janeiru. Je založena na letounu Embraer EMB 314 Super Tucano, který byl upraven tak, aby splňoval operační standardy NATO. Mezi tyto úpravy patří možnost ovládání jedním pilotem, modernizované komunikační systémy a výcviková sada zahrnující virtuální, rozšířenou a smíšenou reality. Mezi další vybavení specifické pro danou misi patří vylepšení doletu a vytrvalosti, elektrooptický sledovací systém, kulomety M3P ráže 12,7 × 99 mm, kompatibilita s přesně naváděnými zbraněmi a raketovými kontejnery a kompletní sada pro vlastní ochranu. Avionika zahrnuje radiostanice V/UHF dle standardů NATO, terminál satelitní komunikace, modul DACAS (Digitally Aided Close Air Support), systém VMF (Variable Message Format), Data Link 16, transpondér IFF Mod 5 a šifrovaný vojenský GPS.

Kokpit je navržen tak, aby snížil pracovní zátěž pilota, a zahrnuje ovládání HOTAS (hands-on throttle-and-stick), širokoúhlý displej a rozhraní člověk–stroj optimalizované pro situační povědomí. Letoun má maximální rychlost 590 km/h, praktický dostup 10 500 m a vytrvalost 3,4 hodiny s vnitřní palivovou nádrží. Vytrvalost lze prodloužit na 5,2 hodiny s přídavnými nádržemi. Může vzlétnout z dráhy dlouhé 900 metrů a přistát na dráze dlouhé 860 metrů. Zesílený trup umožňuje provoz z improvizovaných drah a odolává zatížení +7/-3,5 G. Letoun má pět vnějších závěsných bodů a může nést více než 160 konfigurací výzbroje. Ochranná opatření zahrnují automatická protiopatření, radarové a raketové výstražné systémy a katapultovací sedačky typu zero-zero (zajišťující bezpečnou katapultáž i na zemi a v nulové rychlosti).

Memorandum o porozumění podepsané v dubnu 2023 mezi společností Embraer a čtyřmi portugalskými firmami – OGMA, CEiiA, Empordef a GMV – podporuje technologický rozvoj a průmyslovou spolupráci. Společnost OGMA, ve které má Embraer většinový podíl, se bude podílet na výrobě i údržbě. Embraer již v Portugalsku působí prostřednictvím společnosti OGMA, která mimo jiné zajišťuje podporu pro letoun KC-390 Millennium. Integrace letounu A-29N do portugalského letectva, které je členem NATO, by měla zlepšit interoperabilitu v rámci aliance a sloužit jako potenciální reference pro budoucí prodeje v Evropě.

Psali jsme:Bude mít nové obrněné pásové vozidlo AČR české jméno?

Oznámení o portugalské zakázce se časově shoduje s nedávným vývojem týkajícím se platformy A-29 v Latinské Americe. V listopadu 2024 podepsala Paraguay smlouvu na šest letadel A-29 v hodnotě přibližně 600 milionů R$ (96,6 milionu USD), financovanou brazilskou Národní bankou pro hospodářský a sociální rozvoj (BNDES). Dodávky se očekávají do června 2025. Konfigurace těchto letounů zahrnuje digitální kokpit se třemi multifunkčními displeji, elektrooptický systém MX-15, kompatibilitu s brýlemi pro noční vidění, schopnost nést laserem naváděné bomby a vnější pancéřování. Výzbroj zahrnuje 12 raketometů LAU-32, každý se sedmi 70mm raketami, a univerzální bomby. Logistická podpora zahrnuje údržbu, náhradní díly, stanice pro plánování misí a výcvik pilotů společností Embraer.
V dubnu 2025 Panama dokončila nákup čtyř taktických letadel A-29 Super Tucano a dvou Airbusů C-295 v celkové hodnotě 187 milionů USD, z čehož 78 milionů USD připadá na letouny A-29 a 109 milionů USD na letouny C-295. Jde o první nákup bojových letadel v historii Panamy. Letouny budou provozovány Národní leteckou a námořní službou (SENAN) a využívány k průzkumu, boji proti drogám, hlídkování na hranicích, výcviku pilotů a speciálním operacím. Panama zdůraznila, že SENAN si zachová status civilní bezpečnostní agentury a že letouny nejsou určeny k útočným účelům.

Nákup letadel následuje po zvýšených obavách o národní bezpečnost a politickém napětí v prosinci 2024, kdy americký prezident Donald Trump nastolil otázku kontroly Panamského průplavu, což vyvolalo reakci panamské vlády, která trvá na suverenitě země. Letouny Super Tucano, konfigurované pro blízkou leteckou podporu, mohou být vybaveny různou výzbrojí, včetně 20mm kanónů Giat NC621 a raket vzduch–vzduch MAA-1 Piranha.

Zdroj: armyrecognition.com, defensemagazine.com